[实用新型]一种外部驱动的快速电流切断装置

说明书

一种外部驱动的快速电流切断装置，其特征在于包括壳体，在所述壳体上开设有相互贯通的上容置腔和下容置腔，在壳体上水平贯通开设有通孔槽，在所述通孔槽中设置有导电板；所述导电板穿过所述上容置腔和下容置腔的连接处；在上容置腔中自下而上设置有活塞及气体发生装置，所述气体发生装置与外部信号发生装置连接，所述活塞在气体发生装置作用下时会切断所述导电板；在所述导电板上还连接有灭弧熔断器。具有反应速度快，安全性能高的优点，适合应用于纯电、或油电混合的新能源汽车上使用，在汽车发生碰撞、泡水、暴晒时都能以最短响应时间切断主电路保护车辆。

技术领域

本发明涉及电力控制和电动汽车领域，尤其是指通过外部信号控制切断电流传输电路的装置。

背景技术

目前电路过电流保护的产品是基于流过熔断器电流产生的热量熔断的熔断器，存在主要的问题是热熔熔断器和负载匹配关系。例如在新能源车主回路保护情况，如果负载出现低倍数过载或短路的情况，选用低电流规格的熔断器不能满足电流短时间过冲的情况，如果选用高电流规格的熔断器不能满足快速保护的要求。在目前新能源车辆提供能量的锂电池包，在短路情况下输出电流大约是额定电流的几倍，熔断器保护时间不能满足要求，导致电池包发热起火燃烧。由于耐受电流发热和分断电流发热熔化，都源于流过熔断器的电流，此种采用电流的发热熔断的保护器件无法在具有较大额定电流或耐受较强的短时过载/冲击电流(例如电动汽车启动或爬坡时的短时大电流)的条件下，达到一定幅值故障电流足够快的分断速度，或者在一定幅值故障电流足够快的保护速度条件下，实现较高额定电流，或耐受较大的过载/ 冲击电流而不损伤。

另外一个热熔熔断器存在的问题是不能和外部设备通讯，不能由除电流之外的其它信号触发，例如车辆ECU、BMS或者其它传感器等。如果车辆出现严重碰撞、泡水或者暴晒后电池温度过高等情况不能及时切断电路，则有可能导致电池包燃烧最终损毁车辆的严重事件发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种快速切断装置，其通过接收外部信号，利用化学能通过机械方式在最短时间内切断与主电路连接导体，断开主电路，起到保护下级各个设备仪器的目的。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是一种外部驱动的快速电流切断装置，其特征在于包括壳体，在所述壳体上开设有相互贯通的上容置腔和下容置腔，在壳体上水平贯通开设有通孔槽，在所述通孔槽中设置有导电板；所述导电板穿过所述上容置腔和下容置腔的连接处；在上容置腔中自下而上设置有绝缘的活塞及气体发生装置，所述气体发生装置与外部信号发生装置连接，所述活塞在气体发生装置作用下时会切断所述导电板；在所述导电板上还连接有灭弧熔断器。

位于所述下容置腔上方的所述导电板的上面或下面设置有至少一条贯通所述导电板宽度的断裂凹槽。

所述断裂凹槽形状为U型槽或V型槽或U型槽和V型槽结合。

位于所述下容置腔上方的所述导电板分为左右两部分，所述左部分导电板与右部分导电板的连接端处为上下叠加连接；对应所述活塞的冲击端的所述导电板部分位于叠加连接处的下面。

所述导电板为整体结构，所述断裂凹槽为一体化成型。

在位于叠加连接处下面的所述导电板部分上开设有断裂凹槽。

位于所述下容置腔上方的所述导电板断裂为左右两部分，所述左右两部分断裂缝下面通过导电连接板连接。

在所述导电板的一侧水平延伸有两个间隔设置有的凸出部，在所述凸出部之间设置有灭弧熔断器，所述灭弧熔断器的两端触刀分别与与其靠近的所述凸出部电连接；所述灭弧熔断器位于所述下容置腔的上方。

所述气体发生装置为气体发生器，所述外部信号为电流/电压信号。

所述活塞的冲击端为尖型结构或者圆形结构，所述冲击端横跨所述导电板宽度。

所述活塞材质为绝缘材质或者绝缘材料包裹的金属材质。