[实用新型]一种单缸柴油机辅助散热装置

说明书

本实用新型公开了一种单缸柴油机辅助散热装置,包括水箱、自动开关结构、干冰存储箱、进水口、出水管、圆筒和热导体，通过自动开关结构，水箱的水变热时，可以实现自动加入干冰的功能，避免了需要人工或其他电子器件进行检测，可以自动根据温度向水箱中加入干冰，以此达到降温的效果，提高了柴油机的散热效果；通过热导体的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置，更加有利于传递水箱中的热量，以及滑块和滑槽的作用，以便于活塞的向外运动；通过密封垫，提高了膨胀仓的气密性，以便于活塞的运动，通过限位块位于活塞和通气管之间，限位块可以防止活塞运动太远，避免了难以复位等情况。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种单缸柴油机辅助散热装置。

背景技术

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域；单缸柴油机在使用时都需要散热水箱对其发动机进行降温处理；但是，现有技术中的单缸柴油机散热水箱在对发动机进行散热一段时间之后，水箱中的水温会随之提高，现阶段没有结构对水箱中的液体进行自动降温处理，不能够自动进行降温，若不及时进行散热处理，不仅会导致后续的散热效率降低，还影响单缸柴油机中发动机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的水箱散热慢和操作繁琐等缺陷，提供一种单缸柴油机辅助散热装置。所述一种单缸柴油机辅助散热装置具有水箱散热快和自动操作等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括水箱，所述水箱的左侧外壁开设有进水口，且所述水箱的右侧底部外壁开设有出水口，所述水箱的内腔中设置有自动开关结构；

所述自动开关结构包括两个膨胀仓，每个所述膨胀仓的侧壁均固定连接水箱的内腔侧壁，每个所述膨胀仓的另一端侧壁均固定安装有安装仓，所述安装仓的顶部固定安装有干冰存储箱，所述干冰存储箱的外壁固定连接水箱的内腔壁，每个所述膨胀仓的内腔均活动连接有活塞，所述活塞远离水箱内壁的一侧外壁中心固定安装有圆杆，所述膨胀仓的侧壁开设有与圆杆匹配的通孔，所述圆杆的另一端穿过膨胀仓的通孔安装有挡板，两个所述挡板的外壁相互接触，所述挡板的靠近安装仓的一侧外壁固定有两个安装块，每个所述安装块远离圆杆的一端外壁固定安装有滑块，所述安装仓的内腔壁开设有与滑块匹配的滑槽，所述滑块插入滑槽的内腔中，每个所述膨胀仓的顶部开孔均安装有通气管，所述通气管的另一端均穿过水箱的侧壁连接外部输气管，每个所述膨胀仓靠近安装仓的一端底部均开孔安装有圆筒，所述圆筒的内腔与膨胀仓的内腔相互接通，且所述圆筒的内腔固定安装有热导体。

优选的，每个所述膨胀仓通孔的内壁与圆杆外壁的连接处安装有密封垫。

优选的，所述进水口设置在膨胀仓的下方，且所述进水口的水平高度高于出水口。

优选的，每个所述膨胀仓的内腔壁中均固定安装有限位块，所述限位块位于活塞和通气管之间。

优选的，所述热导体的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过自动开关结构，水箱的水变热时，可以实现自动加入干冰的功能，避免了需要人工或其他电子器件进行检测，可以自动根据温度向水箱中加入干冰，以此达到降温的效果，提高了柴油机的散热效果；通过热导体的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置，更加有利于传递水箱中的热量，以及滑块和滑槽的作用，以便于活塞的向外运动；通过密封垫，提高了膨胀仓的气密性，以便于活塞的运动，通过限位块位于活塞和通气管之间，限位块可以防止活塞运动太远，避免了难以复位等情况。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型图1处A的放大图。