[实用新型]一种钢丝绳卷扬式防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种钢丝绳卷扬式防撞装置，属于承船厢安全装置。目前，防撞装置大多采用液压驱动，液压驱动装置大多布置在升船机的主纵梁内。在入水式升船机中采用液压驱动装置时，液压驱动装置工作在恶劣的环境下，且不易于检修维护。本实用新型包括电机、制动器、行星齿轮减速器、卷筒、定滑轮、钢丝绳、防撞梁和承船厢；电机、制动器、行星齿轮减速器、卷筒、定滑轮、钢丝绳和防撞梁均设置在承船厢的厢头；电机、制动器、行星齿轮减速器和卷筒依次连接；定滑轮与承船厢固定，钢丝绳的两端分别与卷筒和防撞梁连接，钢丝绳与定滑轮接触。本实用新型布局合理、结构设计简单、运行平稳、安全可靠、维护方便。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置，尤其是涉及一种钢丝绳卷扬式防撞装置，属于承船厢安全装置。

背景技术

防撞装置是承船厢上常见的一种安全装置，利用柔性防撞索或刚性防撞梁，来吸收船体的动能，达到消减撞击力保护承船厢的目的。目前，对防撞装置的设计主要有防撞索和防撞梁两种形式，其中防撞索在国内较少使用。

目前，防撞装置采用的驱动方式大多为液压驱动，液压驱动装置大多布置在升船机的主纵梁内。在入水式升船机中采用液压驱动装置时，液压驱动装置工作在恶劣的环境下，且不易于检修维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种布局合理、结构设计简单、运行平稳、安全可靠、维护方便的钢丝绳卷扬式防撞装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种钢丝绳卷扬式防撞装置，包括承船厢，其特征在于，还包括驱动装置和防撞梁，所述驱动装置和防撞梁设置在承船厢的厢头，所述驱动装置包括电机、制动器、行星齿轮减速器、卷筒、定滑轮和钢丝绳；所述电机与承船厢固定，所述电机、制动器和行星齿轮减速器依次连接，所述卷筒的一端与行星齿轮减速器连接，所述卷筒的另一端与承船厢固定；所述定滑轮与承船厢固定，所述钢丝绳的一端与卷筒固定，所述钢丝绳的另一端与防撞梁连接，所述钢丝绳与定滑轮接触。驱动装置通过电机驱动行星齿轮减速器，带动缠绕有钢丝绳的卷筒使其转动来实现防撞梁的升降。防撞梁具有一定的刚性，在承受撞击时，防撞梁承受一定撞击力的同时也通过钢丝绳和制动器缓冲撞击力，保证防撞梁电机的安全性。

进一步而言，所述驱动装置设置有两组，两组驱动装置分别在承船厢的厢头对称布置；所述防撞梁设置有1根。

进一步而言，所述驱动装置直接安装在承船厢的两侧夹板上，方便检修维护；或者，驱动装置安装在承船厢的主纵梁内部，避免占用夹板空间。当驱动装置安装在承船厢主纵梁内部时，在夹板面上安装滑轮来实现钢丝绳转向。

进一步而言，还包括防撞梁槽，所述防撞梁槽设置在承船厢的厢头，所述防撞梁设置在防撞梁槽内。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：防撞梁在上升或下降到设计位置时，制动器实现制动，保证防撞梁停位精准；防撞梁承受船只失速撞击时，撞击力使防撞梁产生弹塑性变形且通过钢丝绳和制动器实现缓冲，保证防撞梁电机的安全性；防撞梁驱动装置即可安装在承船厢主纵梁内，也可安装在承船厢甲板上，改善防撞梁驱动装置的工作环境，便于检修维护。本实用新型布局合理、结构设计简单、运行平稳、安全可靠、维护方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的驱动装置结构示意图。

图2是本实用新型实施例的驱动装置布置在承船厢主纵梁内的主视结构示意图。

图3是本实用新型实施例的驱动装置布置在承船厢主纵梁甲板上的主视结构示意图。

图4是本实用新型实施例的防撞梁的俯视结构示意图。

图中：电机1、制动器2、行星齿轮减速器3、卷筒4、定滑轮5、钢丝绳6、防撞梁7、承船厢8、防撞梁槽9。

具体实施方式