[实用新型]一种气动大功率回转器减速机构有效
申请号: | 201821267582.X | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208703031U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 宋建锋;王建涛;邢沛涛;谷志强;赵茜茜;谷云龙;焦芳 | 申请(专利权)人: | 冀凯河北机电科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/023;E21B4/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴凤仪 |
地址: | 050035 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动齿轮 花键套 二级主动齿轮 一级被动齿轮 本实用新型 马达输出轴 减速机构 输出主轴 转动结构 回转器 马达 螺母 二级减速结构 一级主动齿轮 二级减速 固定螺钉 固定螺母 连接主轴 输出扭矩 锁紧螺母 一级减速 主轴连接 固定板 连接板 轴带动 挡块 封盖 轴挡 底座 | ||
1.一种气动大功率回转器减速机构,包括连接封盖(2)及固定在所述连接封盖(2)底端的底座(1),其特征在于:所述连接封盖(2)左端设有马达(4),且所述马达(4)内部设有马达输出轴(3);所述马达输出轴(3)贯穿所述马达(4);所述马达(4)背离所述底座(1)的一端安装固定板(10),所述固定板(10)背离所述马达(4)的一端设有连接板(11),所述连接板(11)背离所述马达(4)的一端安装输出主轴(7),且所述输出主轴(7)与所述连接板(11)可拆卸连接;所述输出主轴(7)圆周方向上设有转动结构(5),所述转动结构(5)包括转动齿轮(51)、花键套(6)和挡块(52),所述输出主轴(7)圆周方向上设有所述花键套(6),所述花键套(6)外部圆周方向上设有所述转动齿轮(51),且所述转动齿轮(51)内圆与所述花键套(6)外圆转动可拆卸连接,所述转动齿轮(51)上设有挡块(52),所述挡块(52)与所述转动齿轮(51)焊接,所述花键套(6)上同样设有挡块(52),所述挡块(52)与所述花键套(6)焊接,所述转动齿轮(51)与所述花键套(6)通过挡块转动时连接;所述转动结构(5)的一侧设有二级主动齿轮轴(9),且所述二级主动齿轮轴(9)圆周方向上设有一级被动齿轮(12),所述一级被动齿轮(12)与所述输出轴(3)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动大功率回转器减速机构,其特征在于:所述转动结构(5)包括转动齿轮(51)、花键套(6)和挡块(52),转动齿轮(51)外圆为齿轮,内圆为光面,且一端带有挡块的结构。
3.根据权利要求1所述的一种气动大功率回转器减速机构,其特征在于:所述转动结构(5)包括转动齿轮(51)、花键套(6)和挡块(52),花键套(6)外圆为光面,内圆为花键的,且一端带有挡块,另一端带有挡圈槽的结构。
4.根据权利要求1所述的一种气动大功率回转器减速机构,其特征在于:所述转动结构(5)包括转动齿轮(51)、花键套(6)和挡块(52),带挡块的转动齿轮(51)与带挡块的花键套(6)依靠光面相对配合转动,并且可以拆卸,依靠挡块传递扭矩的结构。
5.根据权利要求1所述的一种气动大功率回转器减速机构,其特征在于:所述转动结构(5)包括转动齿轮(51)、花键套(6)和挡块(52),根据挡块(52)宽度的大小可以实现任意相对转动角度的结构。
6.根据权利要求1所述的一种气动大功率回转器减速机构,其特征在于:所述转动结构(5)应用于变速箱齿轮变速结构末级传动中。
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