[实用新型]一种简易的汽车箱板开启助力装置有效

专利信息
申请号: 201821267657.4 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN208630723U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 马金龙 申请(专利权)人: 沧州天马机械股份有限公司
主分类号: B62D33/027 分类号: B62D33/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 061724 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 橡胶套筒 防护壳 半圆形橡胶垫 开启助力装置 本实用新型 汽车箱板 车厢 简易 便于安装 防护功能 螺栓固定 助力装置 滑杆 外端 下端 粘贴 清洁
【说明书】:

实用新型提供一种简易的汽车箱板开启助力装置,包括车厢、橡胶套筒一、半圆形防护壳、半圆形橡胶垫以及橡胶套筒二,半圆形防护壳左右两端分别粘贴有橡胶套筒一以及橡胶套筒二,半圆形防护壳环形外端固定有半圆形橡胶垫,半圆形防护壳通过螺栓固定在车厢下端,该设计实现对助力装置主体的滑杆进行清洁,本实用新型便于安装,具有防护功能,安全可靠。

技术领域

本实用新型是一种简易的汽车箱板开启助力装置,属于汽车配件技术领域。

背景技术

现有的助力装置工作原理为,当绕着铰链转动打开箱板时,箱板对助力装置的弹簧进行压缩,对箱板开启的冲击力进行缓冲,有效防止盖板伤害到工作人员,当关闭箱板时,弹簧的弹力会对箱板产生向上的推力,从而实现助力功能。

现有的助力装置通常固定汽车车厢底部,汽车行驶时容易使泥土发生飞溅,且飞溅的泥土容易粘附在助力装置的滑杆上,由于现有的助力装置不具有防护装置,故滑杆上的泥土容易进入助力装置的壳体中,泥土的逐渐积累容易导致壳体中的弹簧发生损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种简易的汽车箱板开启助力装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型便于安装,具有防护功能,安全可靠。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种简易的汽车箱板开启助力装置,包括箱板、车厢以及助力装置主体,所述车厢上端通过铰链安装箱板,所述车厢下端焊接有助力装置主体,所述助力装置主体固定在箱板左端,所述箱板与车厢通过助力装置主体相连接,所述车厢下端固定有防护装置,所述助力装置主体设在防护装置内部并延伸至防护装置左端,所述防护装置包括橡胶套筒一、半圆形防护壳、半圆形橡胶垫以及橡胶套筒二,所述半圆形防护壳左右两端分别粘贴有橡胶套筒一以及橡胶套筒二,所述半圆形防护壳环形外端固定有半圆形橡胶垫,所述半圆形防护壳通过螺栓固定在车厢下端,所述助力装置主体设在半圆形防护壳内部,所述助力装置主体左端穿过半圆形防护壳以及橡胶套筒一延伸出半圆形防护壳左端,所述助力装置主体右端穿过半圆形防护壳延伸入橡胶套筒二内部。

进一步地,所述助力装置主体包括U型架、转杆、连板、滑杆、壳体、圆环以及弹簧,所述连板左端焊接有U型架,所述U型架内部通过转轴一安装转杆,所述转杆下端延伸出U型架下端,所述转杆后端通过转轴二设有滑杆,所述滑杆安装在壳体左端并穿过壳体延伸出壳体右端,所述滑杆环形外端焊接有圆环,所述圆环安装在壳体环形内壁上,所述圆环右端焊接有弹簧,所述弹簧固定在壳体内部右壁上,所述圆环通过弹簧与壳体相连接,所述弹簧缠绕在滑杆上,所述连板通过螺栓固定在箱板左端,所述壳体焊接在车厢下端,所述壳体设在半圆形防护壳内部,所述滑杆设在半圆形防护壳内部并延伸出半圆形防护壳左右两端,所述橡胶套筒一以及橡胶套筒二均安装在滑杆上。

进一步地,所述半圆形防护壳左端以及右端均开设有通孔,所述橡胶套筒一右端以及橡胶套筒二左端均设有通孔,且两个通孔均安装在滑杆上。

进一步地,所述滑杆右端焊接有限位板,且限位板安装在橡胶套筒二右端。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种简易的汽车箱板开启助力装置,本实用新型通过增加橡胶套筒一、半圆形防护壳、半圆形橡胶垫以及橡胶套筒二,该设计当汽车行驶时飞溅的泥土容易附着在助力装置主体上,当助力装置主体与半圆形防护壳产生相对运动时,半圆形防护壳上的橡胶套筒一以及橡胶套筒二实现对助力装置主体上附着的泥土进行刮落清洁,从而有效防止泥土进入助力装置主体内部而损坏助力装置主体内部的零件,半圆形橡胶垫有效对飞溅的石子等的撞击力进行缓冲,解决了现有的助力装置通常固定汽车车厢底部,汽车行驶时容易使泥土发生飞溅,且飞溅的泥土容易粘附在助力装置的滑杆上,由于现有的助力装置不具有防护装置,故滑杆上的泥土容易进入助力装置的壳体中,泥土的逐渐积累容易导致壳体中的弹簧发生损坏的问题,本实用新型便于安装,具有防护功能,安全可靠。

附图说明

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