[实用新型]交直流双输入电路

说明书

本实用新型提供的一种交直流双输入电路，用于连接在输入电源和负载之间，所述交直流双输入电路包括：依次相连的保险电路、防雷电路、电磁兼容电路以及Vienna电路，其中，所述保险电路的输入端作为所述交直流双输入电路的输入端，用于连接至所述输入电源，所述Vienna电路的输出端作为所述交直流双输入电路的输出端，用于与负载相连以将所述输入电源的三相交流电源或直流电源转换为直流输出而为所述负载供电。采用本实用新型实施例的交直流双输入电路，实现了兼容交流输入源和直流输入源以输出直流源的目的。

技术领域

本实用新型属于电源领域，尤其涉及一种交直流双输入电路。

背景技术

电动化汽车是未来发展的必然趋势,而发展新能源汽车被世界主要生产国普遍确立为提高汽车产业竞争力、保障能源安全和转型低碳经济的重要途径。在电动汽车的发展背景下，研究电动汽车移动补电车的电源转换系统用于补电车上，补电车的大规模使用有利于实现针对电动汽车的救援，减少由于电动汽车故障导致的交通堵塞，无充电桩区域的电动汽车补电，提升电动汽车整体运行的经济效益和社会效益。在目前的新能源汽车充电行业，直流充电桩主要使用交流充电模块，而缺少可以同时兼任交流输入、直流输入的充电模块。

实用新型内容

本实用新型实施例提出一种交直流双输入电路，旨在兼容交流输入源和直流输入源以输出直流源。

本实用新型提出一种交直流双输入电路，用于连接在输入电源和负载之间，所述交直流双输入电路包括：依次相连的保险电路、防雷电路、电磁兼容电路以及Vienna电路，其中，所述保险电路的输入端作为所述交直流双输入电路的输入端，用于连接至所述输入电源，所述Vienna电路的输出端作为所述交直流双输入电路的输出端，用于与负载相连以将所述输入电源的三相交流电源或直流电源转换为直流输出而为所述负载供电。

其进一步技术方案为，所述交直流双输入电路还包括软启电路，所述软启电路的输入端和输出端分别连接至所述保险电路的输出端和所述防雷电路的输入端，所述软启电路包括软启电阻和继电器，所述软启电阻和继电器并联，所述继电器用于根据所述输入电源的开启或关闭而闭合或断开。

其进一步技术方案为，所述Vienna电路包括第一电感、第二电感、第三电感、第一整流桥、第二整流桥、第三整流桥、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第一直流母线电容以及第二直流母线电容；

其中，所述第一直流母线电容的阳极连接至所述交直流双输入电路的输出端的正极，所述第一直流母线电容的阴极连接至所述交直流双输入电路的输出端的负极，所述第一直流母线电容的阴极与所述第二直流母线电容的阳极相连，该连接点为第一中性点；

所述第一整流桥的第一交流输入端连接至所述第一电感的输出端，所述第二整流桥的第二交流输入端连接至所述第一中性点，所述第一整流桥的正向直流输出端连接至所述第一开关管的输入端，所述第一整流桥的负向直流输出端连接至所述第一开关管的输出端，所述第一二极管的正极连接至所述第一开关管的输入端，所述第一二极管的负极连接至所述交直流双输入电路的输出端的正极，所述第二二极管的负极连接至所述第一开关管的输出端，所述第二二极管的正极连接至所述交直流双输入电路的输出端的负极；

所述第二整流桥的第一交流输入端连接至所述第二电感的输出端，所述第二整流桥的第二交流输入端连接至所述第一中性点，所述第二整流桥的正向直流输出端连接至所述第二开关管的输入端，所述第二整流桥的负向直流输出端连接至所述第二开关管的输出端，所述第三二极管的正极连接至所述第二开关管的输入端，所述第三二极管的负极连接至所述交直流双输入电路的输出端的正极，所述第四二极管的负极连接至所述第二开关管的输出端，所述第四二极管的正极连接至所述交直流双输入电路的输出端的负极；