[实用新型]压缩机、冷却装置及制冷系统有效
申请号: | 201821268339.X | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208720557U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 程剑国;陈迪松;丁学超;李旺宏 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B31/00;F25B41/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 本实用新型 冷凝器 压缩泵 壳体 容腔 连通 冷却装置 驱动电机 制冷系统 预冷凝 体内 冷却介质 制冷设备 主冷凝 密闭 散热 排气 进口 出口 驱动 | ||
本实用新型涉及制冷设备技术领域,解决现有技术中用于对压缩机进行散热的结构复杂不可靠的技术问题,本实用新型提供了一种压缩机、冷却装置及制冷系统,压缩机包括壳体及设置在所述壳体内的压缩泵及用于驱动所述压缩泵的驱动电机,其中,所述壳体上具有与所述压缩泵连通的第一进口和第一出口;所述壳体内具有密闭的容腔,所述驱动电机位于所述容腔内,所述壳体上具有与所述容腔连通的第二进口和第二出口。本实用新型实施例的压缩机能够通过预冷凝管路和主冷凝管路与冷凝器连通,预冷凝管路中的冷却介质经冷凝器降温后回流到压缩机中,以对压缩机进行降温,然后在回流到冷凝器中,从而能降低压缩机的排气温度。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种压缩机、冷却装置及制冷系统。
背景技术
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的流体机械,是制冷系统的心脏,压缩机从吸气管(压缩泵入口)吸入低温低压的制冷气体,通过电机运转带动压缩泵的活塞对制冷气体进行压缩后,向排气管(压缩泵出口)排出高温高压的制冷气体,为制冷循环提供动力。
压缩机在工作时会产生热量,为了保证压缩机稳定的工作状态,现有技术中通常采用喷液冷却的方式对压缩机进行降温,如图1所示,示出了具有喷液降温管路的制冷系统,包括压缩机1、冷凝器2、膨胀阀5、蒸发器6和节流装置7;该制冷系统结构复杂难以控制,同时,喷液过多易导致压缩泵压力过大产生液击现象,从而降低了压缩泵的可靠性,喷液过少则不能实现良好的散热,因此不能高效的保证压缩机始终处于稳定的工作状态。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构简单,具备稳定降温效果的压缩机、冷却装置及制冷系统。
一种压缩机,包括壳体、设置在所述壳体内的压缩泵及用于驱动所述压缩泵的驱动电机,其中,所述壳体上具有与所述压缩泵连通的第一进口和第一出口;
所述壳体内具有密闭的容腔,所述驱动电机位于所述容腔内,所述壳体上具有与所述容腔连通的第二进口和第二出口。
作为示例,所述壳体构造为密闭的结构。
作为示例,所述第二出口处具有过滤器。
作为示例,所述压缩机为活塞压缩机、螺杆压缩机及离心压缩机中的任意一种。
一种冷却装置,包括冷凝器及上述任意一种所述的压缩机;
所述冷却装置还包括预冷凝管路和主冷凝管路;
其中,所述第一出口与所述第二进口通过所述预冷凝管路连通,所述预冷凝管路流经所述冷凝器;
所述第二出口与所述冷凝器的进口通过所述主冷凝管路连通。
一种制冷系统,包括冷却介质、蒸发器及膨胀阀,还包括上述的冷却装置,所述蒸发器的出口与所述压缩机的第一进口连通,所述冷凝器的出口与所述膨胀阀的进口连通,所述膨胀阀的出口与所述蒸发器的进口连通。
作为示例,所述制冷系统的冷却介质为氟利昂、二氧化硫、氨气中的任意一种。
作为示例,所述制冷系统还包括散热风扇,所述散热风扇用于在所述冷凝器处产生散热气流。
本实用新型实施例的有益效果在于:
本实用新型实施例的压缩机能够通过预冷凝管路和主冷凝管路与冷凝器连通,预冷凝管路中的冷却介质经冷凝器降温后回流到压缩机中,以对压缩机进行降温,然后在回流到冷凝器中,从而能降低压缩机的排气温度。
附图说明
图1为本现有技术中的制冷系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的压缩机的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的冷却装置的结构示意图;
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