[实用新型]一种从动滑轮组合及可拼接导轨

说明书

本实用新型公开了一种从动滑轮组合及可拼接导轨，包括从动轮组合和可拼接导轨，所述从动轮组合的下方安装有所述可拼接导轨，所述从动轮组合包括左滑轮组壳体和右滑轮组壳体，所述从动轮组合的左侧为所述左滑轮组壳体，所述左滑轮组壳体分为左部分和右部分，右部分的高度高于左部分的高度，所述从动轮组合的右侧为所述右滑轮组壳体，所述右滑轮组壳体分为左块和右块，左块的高度高于右块的高度，所述可拼接导轨的两端为斜面状，所述可拼接导轨的表面设有双排螺钉孔。本实用新型，结构可靠，从动滑轮组合在可拼接导轨上运行，无噪声、润滑充分、抗不清洁，寿命长，导轨标准化，无限长度拼接，容错性好，承载范围广、用途广，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及桁架机械手及高精度轨道传动领域，具体为一种从动滑轮组合及可拼接导轨。

背景技术

动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，动滑轮组是由多个动滑轮组装而成的一种简单机械。导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，在实际使用时，大多需要对其进行拼接。国内在制造工艺方面，制造精度、装配精度均不能达到理论值，润滑也得不到充分合理润滑，较长导轨拼接又存在不可累积公差，接缝处，不能完全平稳过渡，本身刚性不足，锁紧力又不牢靠，经常出现破坏性损坏，或者寿命不及，所以购买进口成本高且不适应本土需求，此配件行业又被国外垄断。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种从动滑轮组合及可拼接导轨，结构可靠，从动滑轮组合在可拼接导轨上运行，无噪声、润滑充分、抗不清洁，寿命长，承载范围广、用途广，制造成本低。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种从动滑轮组合及可拼接导轨，包括从动轮组合和可拼接导轨，所述从动轮组合的下方安装有所述可拼接导轨，所述从动轮组合包括左滑轮组壳体和右滑轮组壳体，所述从动轮组合的左侧为所述左滑轮组壳体，所述左滑轮组壳体分为左部分和右部分，右部分的高度高于左部分的高度，左部分的顶部前后侧和右部分的前侧中心位置分别安装有偏心套a，所述偏心套a的外侧安装有油嘴螺母a，右部分的后侧中心位置安装有滚轮a，左部分左侧面的前后侧与右部分的顶部前侧分别安装有弯头a，左部分的左下方和右部分的右下方分别安装有刮脂板a，左部分的底部前后侧安装有滚轮b，所述滚轮b的底部安装有密封板a，所述从动轮组合的右侧为所述右滑轮组壳体，所述右滑轮组壳体分为左块和右块，左块的高度高于右块的高度，左块的后侧中心位置安装有滚轮c，左块的前侧中心位置和右块的顶部前后侧分别安装有偏心套b，所述偏心套b的外侧安装有油嘴螺母b，左块的顶部前侧与右块右侧面的前后侧分别安装有弯头b，左块的左下方和右块的右下方分别安装有刮脂板b，右块的底部前后侧安装有滚轮d，所述滚轮d的底部安装有密封板b，所述可拼接导轨的两端为斜面状，所述可拼接导轨的表面设有双排螺钉孔。

本实用新型中，所述左滑轮组壳体与所述右滑轮组壳体之间左右平行，且所述左滑轮组壳体和所述右滑轮组壳体之间设有间隔。

本实用新型中，所述左滑轮组壳体的左部分与右部分和所述右滑轮组壳体的左块与右块的表面均设有若干安装孔。

本实用新型中，所述滚轮b共有两个，所述偏心套a与所述油嘴螺母a各有三个，所述滚轮b和所述滚轮a均通过螺纹与所述油嘴螺母a连接。

本实用新型中，所述滚轮d共有两个，所述油嘴螺母b共有三个，所述滚轮d和所述滚轮c均通过螺纹与所述油嘴螺母b连接。

本实用新型中，所述刮脂板a共有两个，左右平行，所述刮脂板b共有两个，左右平行，所述弯头a和所述弯头b各有三个。

本实用新型中，所述密封板a共有两个，前后平行，之间设有间距，所述密封板b共有两个，前后平行，之间设有间距。

本实用新型中，所述可拼接导轨的长度为1米，且所述可拼接导轨表面设有的双排螺钉孔均匀排列，平行分布。