[实用新型]一种电池模组有效
申请号: | 201821269165.9 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN209183591U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 费东 | 申请(专利权)人: | 山东力盛新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲体 圆柱凸起 隔板 电池模组 本实用新型 电池单体 膨胀 缓冲 均布 壳体 空腔 挤压 体内 电池技术领域 底板 均布设置 壳体底板 壳体内壁 内部电池 缓冲板 橡胶垫 通孔 预留 穿过 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组,包括壳体和缓冲体,所述的缓冲体设在壳体内,所述的壳体与缓冲体之间的空腔内均布设置在壳体内壁上的圆柱凸起,所述的圆柱凸起的顶部设有橡胶垫,所述的缓冲体上均布通孔,所述的壳体底板上均布隔板,所述的隔板穿过缓冲体底板,所述的隔板与缓冲体围成的空腔内设有电池单体。本实用新型的有益效果是:通过缓冲板的设置,给内部电池膨胀预留一定的膨胀缓冲度,当电池单体膨胀挤压缓冲体时,缓冲体挤压圆柱凸起,达到一定力度时,圆柱凸起会插入到缓冲体内,避免破坏电池模组。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组。
背景技术
汽车的电池箱是由多块电池模组组成,每个电池模组由多块电池单体组成。为了减小整体晃动,电池单体通常与端板或侧板固定比较紧,没有给内部电池的膨胀预留一定空间,电池内部的膨胀力容易把端板或侧板胀开。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种结构简单、端板或侧板不容易胀开的电池模组。
本实用新型所述技术方案如下:
一种电池模组,包括壳体和缓冲体,所述的缓冲体设在壳体内,所述的壳体与缓冲体之间的壳体内壁内上均布的圆柱凸起,所述的圆柱凸起的顶部设有橡胶垫,所述的缓冲体上均布通孔,所述的壳体底板上均布隔板,所述的隔板穿过缓冲体底板,所述的隔板与缓冲体围成的空腔内设有电池单体。
所述的缓冲体侧壁上的通孔开设在圆柱凸起之间。
所述的缓冲体是由EPS泡沫板制成。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
通过缓冲板的设置,给内部电池膨胀预留一定的膨胀缓冲度,当电池单体膨胀挤压缓冲体时,缓冲体挤压圆柱凸起,达到一定力度时,圆柱凸起会插入到缓冲体内,避免破坏电池模组。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,一种电池模组,包括壳体1和缓冲体2,所述的缓冲体2设在壳体1内,所述的壳体1与缓冲体2之间的壳体1内壁内上均布的圆柱凸起3,所述的圆柱凸起3的顶部设有橡胶垫4,所述的缓冲体2上均布通孔5,所述的壳体1底板上均布隔板6,所述的隔板6穿过缓冲体2底板,所述的隔板6与缓冲体2围成的空腔内设有电池单体。
所述的缓冲体2侧壁上的通孔5开设在圆柱凸起3之间。
所述的缓冲体2是由EPS泡沫板制成。
当电池单体膨胀时,缓冲体2挤压圆柱凸起3,达到一定力度时,圆柱凸起3插进缓冲体2内,避免破坏电池模组。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东力盛新能源科技有限公司,未经山东力盛新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821269165.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种圆柱式卷绕锂电池
- 下一篇:一种锂电池隔热防火结构