[实用新型]一种柔性船用穿舱件

说明书

本实用新型涉及一种柔性船用穿舱件，属于船用管路弹性船舱元件。所述穿舱件中，外部安装卡环一端通过密封胶与船舶舱壁连接，外部安装卡环另一端与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固；内部安装卡环一侧与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固，内部安装卡环另一端通过密封胶与船舶系统管段连接。所述穿舱件方便大型船舶系统管路的穿舱安装，优化管路穿舱振动隔离效率，同时又能满足安全性、可靠性等要求；所述穿舱件结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种柔性船用穿舱件，尤其涉及应用于船装减振降噪系统工程的一种柔性船用穿舱件，属于船用管路弹性船舱元件技术领域。

背景技术

对于船舶系统管路设计来说，管路穿舱的情况必不可少，如可控制船舶管路的振动向舱壁的传播问题，对船舶总体减振降噪工程起着关键的作用。为减少船舶管路通过舱壁向船体传播，影响船舶总体减振降噪性能及舱室人员舒适度，设计隔振效果较好的穿舱件是很有必要的。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种柔性船用穿舱件，方便大型船舶系统管路的穿舱安装，优化管路穿舱振动隔离效率，同时又能满足安全性、可靠性等要求。

为实现本实用新型的目的，提供以下技术方案。

一种柔性船用穿舱件，主要由外部安装卡环、中间柔性空气腔、内部安装卡环、船舶系统管段和内部锁紧卡环组成。

其中，外部安装卡环一端通过密封胶与船舶舱壁连接，外部安装卡环另一端与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固；内部安装卡环一侧与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固，内部安装卡环另一端通过密封胶与船舶系统管段连接。

本实用新型所述一种柔性船用穿舱件工作时，外部安装卡环通过密封胶与船舶舱壁连接，内部安装卡环通过密封胶与船舶系统管段联接，中间柔性空气腔内充入一定压力的空气，利用空气腔的低频效应使系统管路达到柔性穿越舱壁的作用。

有益效果

1.本实用新型提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件设有外部安装卡环、中间柔性空气腔及内部安装卡环，实现了船舶系统管路柔性穿舱的目的；

2.本实用新型提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。

附图说明

图1为实施例1中一种柔性船用穿舱件的主视图。

图2为实施例1中一种柔性船用穿舱件的左视图。

其中，1—船舶舱壁，2—外部安装卡环，3—中间柔性空气腔，4—内部安装卡环，5—船舶系统管段，6—内部锁紧卡环

具体实施方式

下面结合附图和实例，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种柔性船用穿舱件，主要由外部安装卡环2、中间柔性空气腔3、内部安装卡环4、船舶系统管段5和内部锁紧卡环6组成。

其中，外部安装卡环2一端通过密封胶与船舶舱壁1连接，外部安装卡环2另一端与中间柔性空气腔3一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环6紧固；内部安装卡环4一侧与中间柔性空气腔3一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环6紧固，内部安装卡环4另一端通过密封胶与船舶系统管段5连接。

本实施例所述一种柔性船用穿舱件工作时，外部安装卡环2通过密封胶与船舶舱壁1连接，内部安装卡环4通过密封胶与船舶系统管段5联接，中间柔性空气腔3内充入一定压力的空气，利用空气腔的低频效应使系统管路达到柔性穿越舱壁的作用。

应该说明的是，本具体实施方式只是对本实用新型所做的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对本实用新型做一些非实质性的改变，只要是不经过创造性劳动而对本专利进行的改进，都在本专利的保护范围之内。