[实用新型]一种避免轮胎变形过大的轮胎模具

说明书

本实用新型公开了一种避免轮胎变形过大的轮胎模具，包括花纹圈、扇形体和模套，所述花纹圈固定安装在模套上端，且模套的表面设置有聚乙烯膜，所述花纹圈由若干个扇形体组成，所述扇形体表面中间位置固定安装有紧固件，且扇形体的两侧均固定安装有加强筋；所述加强筋的中间固定安装有低碳钢，且低碳钢外包裹有蜂窝钢板，所述蜂窝钢板的中间固定安装有蜂窝芯，所述蜂窝芯的两侧均固定安装有防火布。本实用新型所述的一种避免轮胎变形过大的轮胎模具，设有聚乙烯膜和加强筋，能够增加模套的耐热性，防止模具退火时变形，并且能够增强花纹圈的强度，避免轮胎加工时高温变形，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具领域，特别涉及一种避免轮胎变形过大的轮胎模具。

背景技术

轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分类1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具 2：两半模具，由上模，下模两片组成；活络模具为例的加工工艺为根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大；按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车床程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验；用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电火花加工成型，用样板检验；把花纹圈按要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝；按照工序8所分的等份，对准划线处切割；把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔；对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致；将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

现有的轮胎模具在使用时存在一定的弊端，首先，轮胎模具加工轮胎时，轮胎容易变形，并且，轮胎模具退火时容易变形，耐热性有待提高，在实际的使用过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种避免轮胎变形过大的轮胎模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种避免轮胎变形过大的轮胎模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种避免轮胎变形过大的轮胎模具，包括花纹圈、扇形体和模套，所述花纹圈固定安装在模套上端，且模套的表面设置有聚乙烯膜， 所述花纹圈由若干个扇形体组成，所述扇形体表面中间位置固定安装有紧固件，且扇形体的两侧均固定安装有加强筋。

优选的，所述加强筋的中间固定安装有低碳钢，且低碳钢外包裹有蜂窝钢板，所述蜂窝钢板的中间固定安装有蜂窝芯，所述蜂窝芯的两侧均固定安装有防火布，且防火布的两侧均固定安装有钢板。

优选的，所述聚乙烯膜包括耐热材料、环氧粉末涂料、胶粘剂和聚乙烯，所述聚乙烯膜的底层为耐热材料和环氧粉末涂料，中间层为胶粘剂，上层为聚乙烯，所述耐热材料、环氧粉末涂料、胶粘剂和聚乙烯之间相互紧密粘接。

优选的，所述耐热材料为氮化物、硅化物、硫化物、硼化物、碳化物等非氧化物耐火材料的其中一种。

优选的，所述加强筋的数量为若干组，且若干组加强筋两两之间交叉安装呈X形。

优选的，所述防火布采用玄武岩纤维防火布。

优选的，所述模套采用微变形钢Cr12钢制造。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该避免轮胎变形过大的轮胎模具，通过设置的加强筋，能够增强花纹圈的强度，避免轮胎加工时高温变形，加强筋的中间固定安装有低碳钢，且低碳钢外包裹有蜂窝钢板，蜂窝钢板内部的蜂窝芯具有蜂窝结构，蜂窝结构是覆盖二维平面的最佳拓扑结构，这种结构有着优秀的几何力学性能，能够增加强度，且蜂窝芯的蜂窝孔为密闭结构，其中充满空气而互不流通，因此具有良好的隔热、隔音性能；