[实用新型]一种环保交通标志杆有效

专利信息
申请号: 201821270180.5 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN208734184U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 李斌;高俊;侯丽华;李明;何子堂 申请(专利权)人: 潍坊海莱特锥形钢管有限公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;E04H12/24;E04H12/08;F21V21/108;F21V33/00;F21W131/103
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 王秀芝
地址: 261057 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 主杆体 悬臂 连接法兰 短横杆 悬臂安装座 灯臂 灯杆 交通标志杆 底座法兰 外侧端 通孔 外伸 环保 本实用新型 交通标志 顶端设置 方向一致 杆塔结构 快速识别 一端设置 指示标志 灯座 标志牌 第一端 耐候钢 上端 穿出 底端 减小 焊接
【说明书】:

实用新型公开了一种环保交通标志杆,主杆体的底端设有底座法兰,所述主杆体的上部设置有外伸的悬臂,悬臂的外侧端设置有标志牌,主杆体上设置有悬臂安装座,悬臂安装座包括:安装于主杆体通孔的短横杆,短横杆的两端均穿出主杆体通孔,短横杆的第一端固定有第一连接法兰,悬臂靠近主杆体的一端设置有第二连接法兰,第二连接法兰与第一连接法兰固定连接,短横杆的第二端与主杆体焊接;主杆体的顶端设置有灯杆,灯杆上端设置有与悬臂外伸方向一致的灯臂,灯臂的外侧端设置有灯座;主杆体、底座法兰、悬臂、悬臂安装座、灯杆、灯臂均采用耐候钢。该环保交通标志杆塔结构合理可靠性高,并方便行人快速识别指示标志,减小环境污染。

技术领域

本实用新型涉及一种交通标志杆,尤其涉及一种环保交通标志杆。

背景技术

交通标志杆也称为道路标志杆,公路标志杆,公路两旁用于指示交通路线的立柱,交通标志杆为人们指示出正确的行驶路线,可以使得人们在最短时间到达目的地,所以交通标志杆异常的重要,交通标志杆遍布于大街小巷和高速公路中,现在较为常用的交通标志杆大致包括主杆体、固定于主杆体上端的悬臂杆和固定于悬臂杆外侧端的标志牌,悬臂杆与主杆体的固定方式一般是直接将悬臂杆焊接在主杆体上,或者是在主杆体的一侧焊接连接法兰,通过连接法兰固定悬臂杆。上述连接方式由于仅是主杆体的一侧面受力,受力面积小,因此主杆体与悬臂杆的衔接强度低,其可靠性差。

一般的高速公路或郊区道路上路灯很少甚至没有路灯,现有的道路指示牌多为纯文字指示牌,夜间时,指示牌上的文字容易辨识不清,对不熟悉路况的行人或开车的驾驶员来讲甚至错过路线指示,造成不便。

另外,交通标志杆通常是由钢管加工成型,表面采用热镀锌处理,热镀锌其初期防腐效果好而且美观,但随着时间的推移便会出现发乌甚至局部防腐失效,并且热镀锌污染大,严重污染环境,破坏生态,不符合绿色可持续发展的社会需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种环保交通标志杆,其结构合理可靠性高,并方便行人快速识别指示标志,减小环境污染。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种环保交通标志杆,包括主杆体,所述主杆体的底端设有底座法兰,所述主杆体的上部设置有外伸的悬臂,所述悬臂的外侧端设置有标志牌,其特征在于,

所述主杆体相对的两侧分别设置有位置对应的主杆体通孔,所述主杆体通孔上设置有悬臂安装座,所述悬臂安装座包括:安装于所述主杆体通孔的短横杆,所述短横杆的两端均穿出所述主杆体通孔,所述短横杆的第一端固定有第一连接法兰,所述悬臂靠近所述主杆体的一端设置有第二连接法兰,所述第二连接法兰与所述第一连接法兰固定连接,所述短横杆的第二端与所述主杆体焊接;所述主杆体的顶端设置有灯杆,所述灯杆上端设置有与所述悬臂外伸方向一致的灯臂,所述灯臂的外侧端设置有灯座;所述主杆体、所述底座法兰、所述悬臂、所述悬臂安装座、所述灯杆、所述灯臂均采用耐候钢。

优选的,所述灯杆至少下端呈管状,所述主杆体的顶端固定设置有锥形杆,所述锥形杆与所述灯杆下端可拆卸连接。

优选的,所述锥形杆插接在所述灯杆下端,所述灯杆下端与所述锥形杆上设置有对应的安装孔,所述安装孔穿设有锁紧件。

优选的,所述锁紧件采用螺栓或锁紧销。

优选的,所述第二连接法兰与所述第一连接法兰通过螺栓固定连接。

优选的,所述底座法兰、所述第一连接法兰和所述第二连接法兰均设置有加劲肋。

优选的,所述短横杆的第二端与所述主杆体之间焊接有加劲肋。

采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:

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