[实用新型]一种用于汽车的前端模块及汽车

说明书

本实用新型提供一种用于汽车的前端模块及汽车，该前端模块包括：前端框架，其上设有第一安装孔；增强背板，其上设有第二安装孔，增强背板与汽车的前盖锁分别位于前端框架的两侧；螺母套筒，其内壁上设有内螺纹，且螺母套筒能够依次穿过第一安装孔和第二安装孔；螺栓组件，包括第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓穿过汽车的前盖锁的安装孔而将该前盖锁与螺母套筒相连，第二螺栓穿过第二安装孔而将增强背板顶压在前端框架上，以使得前端框架、前盖锁和增强背板通过螺母套筒和螺栓组件固定在一起。本实用新型的前端模块能够很好地改善其与前盖锁的连接处的应力集中的情况，延长前端模块的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车的前端模块及汽车。

背景技术

随着经济的发展和社会的进步，汽车已经逐步进入大众家庭。汽车的前端模块是汽车的重要组成部分，汽车的前大灯、前盖锁、散热器、冷凝器、以及前防撞梁等多个重要部件均安装在前端模块上。在前盖关闭瞬间以及汽车高速行驶过程中,前盖锁都会受到较大的冲击，这个冲击的能量也会被传递到前端模块，因此，在对前端框架的设计过程中，前盖锁安装区域的结构强度是一个需要重点考虑的因素。在现有技术中，前端框架与前盖锁的连接处的强度总是不够理想，发明人在费尽心力之后发现了造成这个问题的原因，即现有技术中前盖锁与前端框架之间主要是通过螺栓或螺栓(通常为拉铆螺栓)直接进行连接，因此在连接处容易出现应力集中，造成前端模块和前盖锁的连接处容易出现疲劳断裂，缩短前端模块的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型提供一种用于汽车的汽车前端模块及汽车，该前端模块具能够很好地改善其与前盖锁的连接处的应力集中的情况，延长前端模块的使用寿命。

本实用新型在一方面提供一种用于汽车的前端模块，其包括：前端框架，其上设有第一安装孔；增强背板，其上设有第二安装孔，所述增强背板与所述汽车的前盖锁分别位于所述前端框架的两侧；螺母套筒，其内壁上设有内螺纹，且所述螺母套筒能够依次穿过所述第一安装孔和第二安装孔；螺栓组件，包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓穿过所述汽车的前盖锁的安装孔而将该前盖锁与所述螺母套筒相连，所述第二螺栓穿过所述第二安装孔而将所述增强背板顶压在所述前端框架上，以使得所述前端框架、前盖锁和增强背板通过所述螺母套筒和螺栓组件固定在一起。

优选地，所述螺母套筒沿其轴向依次包括第一外径段和第二外径段，所述第一安装孔的孔径小于所述第二外径段的外径，使得所述第二外径段抵靠在所述前盖锁上，并同所述第一螺栓一起固定地夹持所述前端框架。

优选地，所述前端框架包括首尾依次相连的上横梁、右竖梁、下横梁和左竖梁；所述上横梁包括上横板、设于所述上横板的下方的下横板以及连接在所述上横板与所述下横板之间的格式支撑组件；所述上横板和所述下横板的两端均分别与所述右竖梁和左竖梁相连，所述第一安装孔设于所述格式支撑组件上。

优选地，所述格式支撑组件包括相互交叉的肋条和与所述肋条相连的桶型结构，所述桶型结构包括形成有所述第一安装孔的底部和能够允许所述螺母套筒穿入的周壁。

优选地，所述增强背板包括抵靠在所述格式支撑组件上且带有所述第二安装孔的本体部，以及与所述本体部垂直相连并抵靠在所述下横板上的维稳部，所述螺栓组件包括贯穿所述维稳部和下横板并将二者固定的第三螺栓。

优选地，在所述本体部上设置有凹凸结构，所述第二安装孔形成在所述凹凸结构中，所述凹凸结构的凸出侧插入在所述桶型结构内。

优选地，在所述前端框架上设置有容纳所述第二外径段的定位槽。

优选地，盖前端模块还包括倾斜地连接在所述上横梁和所述左竖梁之间的第一加固梁，以及倾斜地连接在所述上横梁和所述右竖梁之间的第二加固梁，所述第一加固梁和所述第二加固梁之间的夹角为60～120°。

优选地，所述前端框架的材质是塑料。