[实用新型]一种叶轮式油泵

说明书

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种叶轮式油泵；本实用新型包括泵体和驱动装置，泵体内设置有腔体，腔体内设置有叶轮，叶轮包括套筒及设置在套筒的外侧壁上的若干个叶片，叶片为柔性材质，叶片的末端紧贴在腔体的腔壁上；在本实用新型中，驱动装置带动套筒及其上叶片转动，进而将进入腔体的油液加速输出，因叶片为柔性材质，不易生锈，且不会因油液中杂质而卡住，将驱动装置损坏；本实用新型结构简单且紧凑，操作方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种叶轮式油泵。

背景技术

随着我国公路运输向着高速、经济、舒适及低污染化发展，以及国家能源政策的日益紧缩，为满足各类轻型客车、轻型越野车、轻型客货两用车、轻型载货汽车的燃油限制法规，对发动机的经济性提出了更高的要求，要实现这些要求就要对机油泵类重要零部件进行结构改进，以满足发动机性能要求。现有技术中，传统的机油泵一般为一对转子，不能确保在所有机油温度及转速下为发动机提供足够的机油压力和机油量，容易加速零部件的异常磨损，给发动机造成致命伤害，缩短发动机的使用寿命。

目前的油泵内一般设置有机油泵，该机油泵的侧壁上设置凹槽，在该凹槽内插入钢性叶片，电机与该机油泵连接，电机带动该机油泵转动，如果油液中有杂质颗粒，杂质颗粒易卡在钢性叶片与油泵内腔之间，从而使机油泵卡住，但电机还在工作，易对电机造成损坏，而且钢性叶片易生锈，同时钢性叶片安装在机油泵上的安装要求也比较高，否则易松动，脱离出机油泵，从而造成机油泵被钢性叶片卡住，更严重地损坏电机。

实用新型内容

为了克服上述所述的不足，本实用新型的目的是提供一种叶轮不易生锈和卡住的叶轮式油泵，其通过驱动装置带动叶轮转动，叶片紧贴在腔体的腔壁上，将进入泵体的油液加速输出，叶轮的叶片采用柔性材质，不易生锈也不易被卡住。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种叶轮式油泵，其与进液管道、出液管道连通，包括泵体和驱动装置，所述泵体内设置有用于与所述进液管道、出液管道连通的腔体，所述腔体内设置有叶轮，所述叶轮包括套筒及设置在所述套筒的外侧壁上的若干个叶片，所述叶片为柔性材质，所述叶片的末端紧贴在所述腔体的腔壁上，所述驱动装置与所述套筒连接从而驱动所述套筒及其上叶片转动。

进一步的，所述叶片的末端设置为圆形凸头状。

进一步的，所述腔体为圆形腔体，所述叶轮偏心设置在所述腔体内。

进一步的，所述套筒与所述叶片一体成型。

进一步的，若干个所述叶片均匀分布在所述套筒的外圆周上。

进一步的，所述叶片和套筒的材质均为橡胶。

进一步的，所述驱动装置包括电机及与所述电机连接的转动轴，所述转动轴一端伸入所述腔体内并与所述叶轮的套筒连接。

进一步的，所述泵体设置有与所述进液管道连接的进液通道及与所述出液管道连接的出液通道，所述腔体分别通过一个通槽与所述进液通道、出液通道连通，所述通槽设置在所述腔体的腔壁上。

进一步的，所述电机上连接有手柄。

在本实用新型中，驱动装置带动套筒转动，从而使叶片旋转，叶片的末端紧贴在腔体的腔壁上，将进入腔体的油液加速输出，因叶片为柔性材质，不易生锈，且不会因油液中杂质而卡住，将驱动装置损坏；本实用新型结构简单且紧凑，操作方便，实用性强，安装要求也降低了。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；