[实用新型]模块化履带及机器人有效
申请号: | 201821271812.X | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208731085U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 许华旸;赵亮;王志超;姜雨 | 申请(专利权)人: | 宁波史河机器人科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/26 | 分类号: | B62D55/26 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;谢斌 |
地址: | 315200 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 模块化 驱动电机 机器人主体 机器人 主传动轴 主体支架 履带行走机构 容置空间 本实用新型 安装误差 工业领域 工作表面 使用场景 越障能力 转动安装 上移动 输出轴 垂直 驱动 运作 | ||
1.一种模块化履带,其特征在于,包括:
主体支架(1),其内形成有容置空间;
驱动电机(2),设置在所述容置空间内;
履带行走机构(3),转动安装在所述主体支架(1)上,所述履带行走机构(3)包括主传动轴(31),所述主传动轴(31)与所述驱动电机(2)的输出轴相垂直并通过传动机构连接,所述驱动电机(2)通过所述传动机构驱动所述主传动轴(31)旋转,以使所述履带行走机构(3)运作。
2.根据权利要求1所述的模块化履带,其特征在于,所述主体支架(1)包括:
第一支架(11),所述第一支架(11),上形成有空腔;
第二支架(12),所述第二支架(12)为两个,两个所述第二支架(12)分别位于所述第一支架(11)的两侧并与所述第一支架(11)拼合构成所述主体支架(1),两个所述第二支架(12)分别遮挡所述空腔的两侧从而形成所述容置空间,所述第一支架(11)和第二支架(12)之间夹设有第一密封件(13),以密封所述容置空间。
3.根据权利要求1所述的模块化履带,其特征在于,所述主传动轴(31)转动安装在所述主体支架(1)的第一端,所述履带行走机构(3)还包括:
主动履带轮(32),安装在所述主传动轴(31)上;
从传动轴(33),安装在所述主体支架(1)的第二端;
从动履带轮(34),转动安装在所述从传动轴(33)上;
履带(35),连接所述主动履带轮(32)和从动履带轮(34)。
4.根据权利要求3所述的模块化履带,其特征在于,所述传动机构包括一级减速传动机构(4),所述一级减速传动机构(4)包括:
第一伞齿轮(41),安装在所述驱动电机(2)的输出轴上,且所述驱动电机(2)的输出轴平行于所述主体支架(1)的长度方向;
第二伞齿轮(43),与所述主传动轴(31)相连接并与所述第一伞齿轮(41)相啮合,所述驱动电机(2)的输出轴通过所述第一伞齿轮(41)和第二伞齿轮(43)驱动所述主传动轴(31)旋转。
5.根据权利要求4所述的模块化履带,其特征在于,所述一级减速传动机构(4)还包括伞齿轮传动轴(42),所述伞齿轮传动轴(42)转动安装在所述主体支架(1)上,所述伞齿轮传动轴(42)与所述主传动轴(31)平行,所述第二伞齿轮(43)安装在所述伞齿轮传动轴(42)上;
所述传动机构还包括二级减速传动机构(5),所述二级减速传动机构(5)包括:
第一直齿轮(51),所述第一直齿轮(51)安装在所述伞齿轮传动轴(42)上;
第二直齿轮(52),所述第二直齿轮(52)安装在所述主传动轴(31)上;
中间直齿轮(53),位于所述第一直齿轮(51)和第二直齿轮(52)之间,并与所述第一直齿轮(51)和第二直齿轮(52)相啮合。
6.根据权利要求5所述的模块化履带,其特征在于,所述二级减速传动机构(5)为两套,两套所述二级减速传动机构(5)对称设置在所述主体支架(1)的两侧。
7.根据权利要求3所述的模块化履带,其特征在于,还包括张紧机构(6),所述张紧机构(6)包括螺纹杆(61)和限位件(62),所述螺纹杆(61)通过所述限位件(62)与所述主体支架(1)连接,所述螺纹杆(61)沿所述从传动轴(33)的径向设置,所述限位件(62)用于限制所述螺纹杆(61)沿所述从传动轴(33)的径向和轴向移动;
所述从动履带轮(34)通过轴承与所述从传动轴(33)转动连接,所述从传动轴(33)上开设有螺纹孔,所述螺纹杆(61)穿设在所述螺纹孔内并与所述螺纹孔螺纹配合,所述螺纹杆(61)能够以轴线为中心相对于所述限位件(62)旋转,以带动所述从传动轴(33)移动以靠近或远离所述主传动轴(31)。
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