[实用新型]一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台

说明书

本实用新型涉及盾构管片质量检测技术领域，更具体而言，涉及一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台，底座、测试机构和顶推机构，在原有的盾构管片抗弯实验平台上设置顶推机构，整个实验操作过程，能够有效避免管片磕碰，避免从磕碰的缺损地方产生应力集中，产生裂纹，影响整体实验效果，在极大的节省了人力的同时提高实验效率。

技术领域

本实用新型涉及盾构管片质量检测技术领域，更具体而言，涉及一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台。

背景技术

盾构管片在生产过程中，需要分批次抽检，对盾构管片进行抗弯实验。现有抗弯实验中，需人工调整管片的位置，且在管片吊装过程中，易受反力架的干扰，极易造成管片磕碰。并且因活动小车移动轨迹存在偏差，管片放置位置与理论位置偏差较大，受力不平衡，多方面影响试验数据，并因为空间问题，效率十分低下对操作及配合人员造成一定的危险性。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的不足，本实用新型提供一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台，解决现有管片抗弯实验操作耗费人力，易对管片造成磕碰等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台，包括底座、测试机构和顶推机构，所述底座包括实验平台低架和滑动导轨，所述滑动导轨设置在实验平台低架上端面，所述实验平台低架一端设置有限位板；所述测试机构包括活动小车和反力框架，所述活动小车设置在滑动导轨上，所述活动小车与滑动导轨滑动连接，所述反力框架设置在实验平台低架上，所述反力框架与实验平台低架固定连接；所述顶推机构包括液压油缸和液压油站总成，所述液压油缸设置在实验平台低架上，所述液压油缸缸体与实验平台低架固定连接，所述液压油缸活塞杆与活动小车通过液压顶推连接插销连接，所述液压油站总成通过液压油管与液压油缸连接。

所述活动小车设置为两个。

所述活动小车车轮采用带卡沿的轨道车轮，所述车轮与滑动导轨配合连接，保证活动小车沿轨道行驶。

所述实验平台低架还设置有横撑。

所述实验平台低架材质为Q235B。

所述滑动导轨长度为盾构管片弦长的2-3倍。

所述反力框架与液压油缸油缸间距离大于盾构管片弦长。

所述液压油缸收缩或顶推行程大于盾构管片弦长的一半。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

本实用新型提供了一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台，在原有的盾构管片抗弯实验平台上设置顶推机构，整个实验操作过程，能够有效避免管片磕碰，避免从磕碰的缺损地方产生应力集中，产生裂纹，影响整体实验效果，在极大的节省了人力的同时提高实验效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台主视图；

图2为为本实用新型提供的一种自动顶推对位的盾构管片抗弯实验平台俯视图。

图中：1为盾构管片、2为活动小车总成、3为限位板、4为实验平台低架、5为反力框架、6为液压顶推连接插销、7为液压油缸、8为液压油站总成、9为滑动导轨、10为液压油管、11为横撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。