[实用新型]一种轮胎三角胶与胶片的压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎三角胶与胶片的压紧装置，包括输送辊筒两侧的横架，所述横架上设有光栅检测门和底座，所述底座上设有轴套，底座侧面设有旋转气缸，轴套上设有旋转杆，所述旋转杆一端与旋转气缸传动连接，旋转杆上设有压紧支架，所述压紧支架上设有压块和压辊，压辊的中间部分直径大于两端直径，所述支座上设有挡杆。本实用新型在三角胶的输送带上设置压辊，并且压辊上设有压块，利用压块自身的重力增加压辊的压力，压辊压在三角胶与胶片的上部，压辊中间的直径大于两边的直径，有利于把胶片与三角胶之间气泡往胶片两边赶，气泡从胶片两边被压出，增加胶片与三角胶的贴合。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造领域，特别涉及一种轮胎三角胶与胶片的压紧装置。

背景技术

三角胶是轮胎的重要组成部分，它与轮辋配合，承受着轮胎与地面摩擦，震动等冲击力，它使刚性的钢丝圈和柔软的胎侧之间的刚性变化平顺过渡，把轮胎胎侧的屈挠点集中维持在轮胎断面水平轴附近，使胎侧能充分发挥其缓冲作用，减轻胎侧下部与轮辋的磨擦，防止由于应力集中而生产胎圈脱层、裂口或折断，并能有效地改善子午线轮胎的行驶稳定性。三角胶外侧与胎侧和反包的胎体层复合。胎侧的下部耐磨胶条由于要求拥有较强的耐磨性能，使得其粘性不佳；胎体层由于内含钢丝，胶料硬度与钢丝接近，同样粘性不佳。因此，三角胶与耐磨胶条之间、与胎体层反包之间，存在粘合不牢的隐患，因此在三角胶外表面设置一层粘性极佳的胶片，若胶片与三角胶外表面之间存在气泡仍会导致上述隐患存在，亟需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是开发一种结构简单，通过在压辊上设置压块，利用压块的重力增加压辊的压力，压辊将三角胶与胶片压紧的轮胎三角胶与胶片的压紧装置。

本实用新型通过如下的技术方案实现：

一种轮胎三角胶与胶片的压紧装置，包括具有输送辊筒的横架，所述横架上设有底座，所述底座的一端设有沿着三角胶行进方向所在平面旋转的旋转杆，所述旋转杆上设有压紧支架，所述压紧支架的一侧设有压辊，另一侧设有压块，压紧支架带动压辊和压块绕旋转杆旋转，压块自身的重量为压辊增加下压力；所述底座的另一端设有支座，所述支座上设有用于支撑所述压紧支架的挡杆。

进一步的，所述底座侧面设有旋转气缸，所述旋转杆一端与所述旋转气缸传动连接，旋转气缸运转可带动旋转杆旋转。

进一步的，该压紧装置还包括轴套，所述轴套设在底座上，所述旋转杆穿过轴套，旋转杆在轴套内旋转，轴套承载旋转杆的重量。

进一步的，所述压紧支架一端设有卡箍，旋转杆穿过所述卡箍然后拧紧卡箍上的螺丝，压紧支架被固定在旋转杆上；压紧支架另一端还设有承重杆，所述承重杆穿过压块并将压块固定在承重杆上。

进一步的，所述压紧支架另一端还设有连接板，所述连接板上设有固定杆，所述固定杆穿过压辊并将压辊固定在固定杆上，压辊在固定杆上转动；所述压辊中间部分直径大于两端直径，有利于将胶片与三角胶之间的气泡压往两侧。

进一步的，所述支座上设有金属板，所述金属板上设有挡杆，支座与金属板之间连接有斜杆，增加金属板的稳定性。

进一步的，所述横架上还设有光栅检测门，所述光栅检测门用以检测三角胶的输送状态。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在三角胶的输送带上设置压辊，并且压辊上设有压块，利用压块自身的重力增加压辊的压力，压辊压在三角胶与胶片的上部，压辊中间的直径大于两边的直径，有利于把胶片与三角胶之间气泡往胶片两边赶，气泡从胶片两边被压出，增加胶片与三角胶的贴合；光栅检测门可检测三角胶的输送状态并根据情况使旋转气缸运转，三角胶输送时，旋转气缸运转使压辊压在三角胶上，三角胶停止输送时，旋转气缸旋转使压紧支架靠在挡杆上。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

其中：