[实用新型]穿心棒抱箍支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种穿心棒抱箍支撑装置，它包括立柱和横梁架，它还包括安装在立柱上的穿心棒以及用于支承横梁架的支承装置，支承装置包括高度调节装置和穿心棒抱箍装置，高度调节装置的顶部与横梁架的底部紧贴，且高度调节装置安装在穿心棒抱箍装置上，穿心棒抱箍装置包括压块、支撑块以及用于锁紧压块与支撑块的螺栓连接组件，支撑块上开设有容置槽，穿心棒的下端部分位于容置槽内，且穿心棒被夹持于压块和支撑块之间。本实用新型通过穿心棒与穿心棒抱箍装置的摩擦力增加了该支撑装置抗倾覆性能进而增加盖梁施工稳定性，替代了传统盖梁穿心棒法施工采用千斤顶支撑技术，节约了成本，其施工效率可提高20%~40%。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是穿心棒抱箍支撑装置。

背景技术

近年来，云南省高速公路建设火热进行当中，任务艰巨而紧迫。高速公路桥梁盖梁是下部结构主要受力构件，其现浇施工质量不仅受控于混凝土配合比、浇筑方式，且与采用的施工工艺紧紧相关。只有选择合理的施工工艺，使得模板牢固可靠、拼缝严密、接口顺直，才能抵抗自重和施工荷载，保证盖梁模板支撑系统的稳定性；操作人员能安全地进行各种作业， 确保施工质量和安全，同时避免很多质量通病。支架法、抱箍法和穿心棒法盖梁施工是常用 的施工工艺，三种工艺各有特点：支架法受力均匀，整体稳定性高，但对地基要求较高，杆件用量大费工费时，材料周转较慢，遇高墩大体积盖梁时材料积压比较严重；抱箍法适用于 圆形墩身普通盖梁施工，对地基无要求，但需提前定制抱箍，而且靠摩擦力承重有风险；穿心棒法对地基无要求，不仅适用于圆柱墩也适用于矩形高墩施工，动静荷载通过钢棒传递至 墩柱，不但可以节省大批材料、人工投入，还可以提高施工效率。云南省高速公路工程建设 较为普遍采用穿心棒法盖梁施工工法，在盖梁轴线沿墩柱径向预埋安装钢棒的孔洞，承重支 撑采用直径为 90~120mm 穿心钢棒，在穿心棒上按横坡及高度放置千斤顶上架设 I50c 工字 钢作为支撑系统纵梁，纵梁上横向按 300mm 间距架设 I10 工字钢做为分布梁。

本公司积极探索穿心棒法盖梁施工支撑调节系统，投入了大量的人力和物力，成功研发出了新型的穿心棒法盖梁施工支撑调节系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种成本低、施工效率高和施工质量高的穿心棒抱箍支撑装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：穿心棒抱箍支撑装置，它包括立柱和横梁架，它还包括安装在立柱上的穿心棒以及用于支承横梁架的支承装置，支承装置包括高度调节装置和穿心棒抱箍装置，高度调节装置的顶部与横梁架的底部紧贴，且高度调节装置安装在穿心棒抱箍装置上，穿心棒抱箍装置包括压块、支撑块以及用于锁紧压块与支撑块的螺栓连接组件，支撑块上开设有容置槽，穿心棒的下端部分位于容置槽内，且穿心棒被夹持于压块和支撑块之间。

优选的，压块呈“几”字型结构，且穿心棒的上端部分位于压块的凹槽内，压块的凹槽两外侧壁上设置有加强筋板。

优选的，支撑块包括连接板、第一支撑板、第二支撑板，容置槽分别设置在第一支撑板和第二支撑板上，且第一支撑板与第二支撑板的两端均通过连接板固连。

优选的，第一支撑板与第二支撑板之间还设置有加强肋。

优选的，高度调节装置包括一对相互配合的楔形调节块和拉紧楔形调节块的对拉杆，楔形调节块上开设有调节孔，对拉杆穿过调节孔且对拉杆的两端通过锁紧螺母锁紧。

优选的，立柱内埋设有套管，穿心棒套在套管内。

优选的，位于穿心棒抱箍装置内的穿心棒上包裹有橡胶垫

优选的，压块的凹槽内安装有与穿心棒配合的弧形钢块。

本实用新型具有以下优点：