[实用新型]一种座椅固定机构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种座椅固定机构及车辆，涉及座椅固定机构。所述座椅安装在车辆内，包括：靠背锁，固定于所述座椅并形成有钩状部；以及连接件，其一端与所述车辆的车体表面贴合固定，其另一端形成有锁扣并与所述钩状部扣合固定，使所述座椅的椅背与所述车辆的车体固定。因此，本实施例的座椅固定机构实现了降低重量、便于安装并且固定牢靠，从而提高了座椅固定机构的综合使用性能。

技术领域

本实用新型涉及座椅固定机构，特别是涉及一种座椅固定机构及车辆。

背景技术

座椅是车辆的必备品，其安装固定的牢靠性关系到紧急情况下乘客的人身安全，因此车辆座椅的安装固定非常重要，尤其是座椅的椅背，如果固定不牢固，在急刹车或者车速猛然改变时候，会与车体固定机构脱离，并压向坐在座椅上的乘客，严重威胁乘客的安全。

现有技术中，为保证座椅安装固定牢靠，尤其是后排座椅的固定牢靠性，椅背固定机构通常采用靠背锁钩由锁杆和底座两部份通过铆接组成，然后通过螺栓连接的方式装配到车身侧围上面。首先锁杆与底座两部分先通过铆接进行固定，如强度不足还需在锁钩上焊接补强片对结构进行加强。该结构靠背锁钩为独立供货并在整车装配时安装，且在与车身侧围固定时需增加安装螺栓。

这样的椅背固定方式，不但装配耗时长，而且成本高、重量大，严重阻碍了座椅的安装固定。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种座椅固定机构及车辆。

本实用新型一个进一步的目的是要通过降低重量、便于安装并且固定牢靠以提高椅背固定机构的综合使用性能。

特别地，本实用新型一方面提供了一种座椅固定机构，所述座椅安装在车辆内，包括：

靠背锁，固定于所述座椅并形成有钩状部；以及

连接件，其一端与所述车辆的车体表面贴合固定，其另一端形成有锁扣并与所述钩状部扣合固定，使所述座椅的椅背与所述车辆的车体固定。

进一步地，所述连接件由杆状件弯折成预设形状而成。

进一步地，所述预设形状为U形，所述锁扣形成在所述U形的弯折处。

进一步地，所述锁扣呈弧形，所述连接件还具有由所述锁扣的两端向外延伸的两个杆状区段，每个所述杆状区段的邻近其延伸末端的尾部子区段的延伸方向均与所述车体表面的延伸方向相适配。

进一步地，每个所述杆状区段的所述尾部子区段的至少部分侧壁通过焊接的方式与所述车体表面固定连接。

进一步地，所述座椅固定机构还包括设置于两个所述杆状区段之间的加强板，所述加强板邻近两个所述杆状区段的延伸末端，以使所述杆状件保持设定的弯折形状。

进一步地，所述车体表面形成有多个凸起部或/和凹陷部，所述杆状件与多个所述凸起部或/和所述凹陷部配合，使所述连接件定位于所述车体指定位置处。

进一步地，所述座椅为所述车辆后排座椅，所述座椅安装有靠背骨架，所述靠背锁固定于所述靠背骨架处。

进一步地，所述车辆的车体为所述座椅安装处的车身钣金。

本实用新型另一方面还提供了一种车辆，所述车辆内安装有座椅，所述座椅安装有所述的座椅固定机构。

对于连接件一端与车辆的车体表面贴合固定，显然可以通过焊接方式或者粘接方式实现，这就大幅度降低了座椅固定机构的装配时间，提高了装配效率，同时由于实现“连接件一端与车辆的车体表面贴合固定”相对现有技术变得非常简单，因此可以根据支撑强度来适当削减连接件的重量，如通过使用焊接方式替代铆接方式的过程中避免使用铆钉，从而降低重量。另一方面，连接件另一端形成有锁扣并与钩状部扣合固定，实现了座椅的椅背与车辆的车体固定，从而保证了座椅固定机构的原有功能。