[实用新型]一种自润滑液压缸导向套

说明书

本实用新型提供了一种自润滑液压缸导向套，包括导向套本体；所述导向套本体呈圆柱体型，其左侧端部设有挡环，二者为一体结构；所述挡环的左侧与导向套本体的交接处设有弧形倒角；所述防尘槽呈圆环形，开在导向套本体的右侧内圆壁中，环绕在活塞杆上；防尘槽的左侧设有动密封环槽；所述动密封环槽开在导向套本体的内壁中；所述导向环槽的左侧设有储油腔；所述储油腔呈倒三角形，设有多个开在导向套本体内侧壁中；导向套本体的左侧外表面环绕的开有静密封槽；所述静密封槽的右侧设有安装槽；本实用新型滚珠与润滑油结合的部件，能有效的为活塞杆的运动提供润滑作用，使用效果较好，结构较为新颖，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及导向套，具体是一种自润滑液压缸导向套。

背景技术

液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长，同时，也为油缸口的油封提供一个支座。

故导向套中与活塞杆的接触润滑作用对液压缸的使用影响较为复杂，而现有的导向套没有自带的润滑作用，需要人为的将润滑油注入到二者之间，无法满足使用需求，导致对液压缸的使用影响较大，需要对其进行优化升级。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自润滑液压缸导向套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自润滑液压缸导向套，包括导向套本体；所述导向套本体呈圆柱体型，其左侧端部设有挡环，二者为一体结构；导向套本体的中部横向接入活塞杆；所述挡环的左侧与导向套本体的交接处设有弧形倒角；挡环的内层表面开有防尘槽；所述防尘槽呈圆环形，开在导向套本体的右侧内圆壁中，环绕在活塞杆上；防尘槽的左侧设有动密封环槽；所述动密封环槽开在导向套本体的内壁中；动密封环槽的左侧设有导向环槽；所述导向环槽的左侧设有储油腔；所述储油腔呈倒三角形，设有多个开在导向套本体内侧壁中；导向套本体的左侧外表面环绕的开有静密封槽；所述静密封槽的右侧设有安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡环内均匀的开有通孔，且其右侧面开有螺钉槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向环槽环绕在活塞杆外侧，其纵向深度比动密封环槽短。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储油腔的下方贯通设有滚动间隙；所述滚动间隙为圆形，均匀的开在导向套本体的左侧内层壁中，其内活动嵌入滚珠；所述滚珠由合金钢制成，贴合滚动连接在活塞杆的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，防尘效果好，安装方便，大大降低了因生锈、漏油等失效造成的液压缸密封失效带来的损失等，大大提高了产品的可靠性、安全性及质量水平，同时在导向套内安装的滚珠与润滑油结合的部件，能有效的为活塞杆的运动提供润滑作用，使用效果较好，结构较为新颖，实用性较强。

附图说明

图1为一种自润滑液压缸导向套的结构示意图。

图2为一种自润滑液压缸导向套中左视图的结构示意图。

图3为一种自润滑液压缸导向套中滚珠与导向套本体连接的结构示意图。

图中：1-活塞杆，2-防尘槽，3-螺钉槽，4-通孔，5-弧形倒角，6-挡环，7-导向套本体，8-动密封环槽，9-导向环槽，10-滚珠，11-储油腔，12-滚动间隙，13-安装槽，14-静密封槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。