[实用新型]一种混凝土轨枕下的弹性垫板

说明书

本实用新型公开一种混凝土轨枕下的弹性垫板，包括混凝土轨枕和弹性垫板，所述弹性垫板为厚度均匀的平板结构，弹性垫板的一侧一体形成有抗拆钉，密集排列的所述抗拆钉与混凝土轨枕底面浇筑结合为一体，所述弹性垫板通过抗拆钉牢牢附着于混凝土轨枕之内。有益效果是，由于弹性垫板通过抗拆钉牢牢附着于混凝土轨枕之内，能够保持长期稳定地与道砟匹配，抵抗道砟的磨损，保持道床的稳定，延长道床的捣固维护周期，降低道床厚度，延长轨枕使用寿命，大幅降低轨道养护维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通领域混凝土轨枕枕下的弹性垫板；特别是涉及一种适用于高铁重载、或城市轨道交通有砟轨道结构的减振或改造升级用弹性垫板。

背景技术

目前，我国有砟轨道为防止道砟磨损破碎造成的线路劣化问题、达到延长维修周期降低轨道维修费用的目的，传统混凝土轨枕下用弹性垫板，此种弹性垫板一般采用平板或沟槽状贴附于混凝土轨枕底部，因使用粘接技术，粘接面积过小而使顶面粘接牢固性差，其底面因沟槽槽口尺寸与道砟粒度不匹配而使底面适应性差等问题。

优化垫板与混凝土轨枕的连接方式，提高在长期列车疲劳载荷下的可靠性，防止混凝土轨枕和弹性垫板的分离，提高两者的连接性能是本领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷，提供一种垫板与轨枕连接可靠性高，有效延长道砟寿命，保证轨道刚度的均匀性，减少道砟粉化和阻塞现象的弹性垫板。

本实用新型所采用的技术方案是，一种混凝土轨枕下的弹性垫板，包括混凝土轨枕和弹性垫板，所述弹性垫板为厚度均匀的平板结构，弹性垫板的一侧一体形成有抗拆钉，密集排列的所述抗拆钉与混凝土轨枕底面浇筑结合为一体，所述弹性垫板通过抗拆钉牢牢附着于混凝土轨枕之内。

所述抗拆钉为T形结构包括一体形成的圆柱体和塔帽；所述塔帽与混凝土轨枕浇筑结合，圆柱体的一端与弹性垫板为一体结构。

所述抗拆钉为密集排列结构，能够排列为矩形或菱形；圆柱体直径为5～10mm，塔帽直径为10～15mm。

所述弹性垫板为厚度均匀的平板结构，增加弹性垫板与道砟的接触面积，弹性垫板的厚度为5～15mm。

所述弹性垫板和抗拆钉的材料为橡胶或聚氨酯。

本实用新型的有益效果是，由于弹性垫板通过抗拆钉牢牢附着于混凝土轨枕之内，能够保持长期稳定地与道砟匹配，抵抗道砟的磨损，保持道床的稳定，延长道床的捣固维护周期，降低道床厚度，延长轨枕使用寿命，大幅降低轨道养护维修成本。

附图说明

图1a为本实用新型混凝土轨枕下安装有弹性垫板的仰视图；

图1b为本实用新型混凝土轨枕下安装有弹性垫板的主视图；

图2为本实用新型弹性垫板的主视图；

图3为本实用新型弹性垫板的俯视图。

图中：

1、抗拆钉 2、弹性垫板 3、混凝土轨枕。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：