[实用新型]一种便于使用的喷浆机用减速机外壳

说明书

本实用新型属于减速机领域，具体涉及一种便于使用的喷浆机用减速机外壳，包括上盖和箱体，上盖包括上体、下体和出料弯管，下体设置有动力装置固定孔、动力输入孔，下体侧边还设置有箱体连接孔，上体设置有动力输出孔和安装孔，箱体侧面设置有上盖连接孔，所述上体开有出料口，出料口与出料弯管固定连接，所述上体表面平整，所述上盖为一体制成，本实用新型减速机上盖采用一体制成，表面平整，设置有上体，代替了原有喷浆机与减速机之间的面板，保证减速机整体性能的同时，减少了面板与输出轴的校正时间，省去部分轴承盖，节约成本；上盖的上体设置有一体制成的出料弯管，节省出料弯管的安装时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于减速机领域，具体涉及一种便于使用的喷浆机用减速机外壳。

背景技术

现有技术中喷浆机在使用时，需要将减速机与喷浆设备进行安装，喷浆设备内的砂浆从喷浆设备底部喷出，而减速机与喷浆设备的安装需要喷浆设备底部与减速机上体贴合，减速机既作为承载平台又作为动力输入，正是这样的安装需求导致减速机与喷浆设备中间需要一块面板，面板还需要开有出料口，在出料口下方还要安装出料弯管进行砂浆导流，现有技术中，面板的安装、校正与出料弯管的安装十分不方便，出料弯管需要从减速机上盖下方安装，空间狭小，出料口与出料弯管的对准需要耗费大量时间。

发明内容

本实用新型的目的就是克服上述技术困难，提供一种操作简单、便于安装使用的喷浆机用减速机外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用的方案如下：

一种便于使用的喷浆机用减速机外壳，包括上盖和箱体，上盖包括上体、下体和出料弯管，下体设置有动力装置固定孔、动力输入孔，下体侧边还设置有箱体连接孔，上体设置有动力输出孔和安装孔，箱体侧面设置有上盖连接孔，所述上盖和箱体通过箱体连接孔、上盖连接孔螺栓连接，所述上体开有出料口，出料口与出料弯管固定连接，所述上体表面平整，所述上盖为一体制成；

所述上盖的上体还设置有余料口；

所述上盖的下体底面设置有第一传动轴固定槽、第二传动轴固定槽；

所述箱体内部设置有与上盖下体底面对应的第三传动轴固定槽、第四传动轴槽和动力输出轴槽；

所述箱体为一体制成。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）减速机上盖采用一体制成，表面平整，设置有上体，代替了原有喷浆机与减速机之间的面板，保证减速机整体性能的同时，减少了面板与输出轴的校正时间，省去部分轴承盖，节约成本；

（2）上盖的上体设置有一体制成的出料弯管，节省出料弯管的安装时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上盖仰视图。

图3为本实用新型箱体结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种便于使用的喷浆机用减速机外壳，包括上盖1和箱体2，上盖1包括上体3、下体4和出料弯管5，下体4设置有动力装置固定孔6、动力输入孔7，下体4侧边还设置有箱体连接孔8，上体设置有动力输出孔9和安装孔10，箱体2侧面设置有上盖连接孔11，上盖1和箱体2通过箱体连接孔8、上盖连接孔11螺栓连接，所述上体3开有出料口12，出料口12与出料弯管5固定连接，上体3表面平整，所述上盖1为一体制成；所述上盖1的上体3还设置有余料口13；所述上盖1的下体4底面设置有第一传动轴固定槽14、第二传动轴固定槽15；所述箱体2内部设置有与上盖1的下体4底面对应的第三传动轴固定槽16、第四传动轴槽17和动力输出轴槽18；所述箱体2为一体制成。