[实用新型]一种航空发动机进气段组件水平吊具

说明书

一种航空发动机进气段组件水平吊具，其包括用于与吊盘连接的转接盘和三个用于与进气段组件的安装边连接的调节臂，所述转接盘设置有周向间隔120度均布的三个支撑臂，每个所述支撑臂设置有延伸至所述支撑臂远端部的凹槽，所述凹槽的两个侧壁对称设置有连接槽，所述调节臂通过滑动轴经由所述连接槽与所述支撑臂连接。本实用新型所提供的一种航空发动机进气段组件水平吊具，结构简单，操作方便、大大吊具的结构复杂程度，且减轻了对装配厂房的空间占用。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，特别涉及一种用于航空发动机的进气段组件装配吊装的水平吊具。

背景技术

航空发动机在装配过程中，通常需要将多个进气段组件顺序连接组成进气道，图1为一种航空发动机进气段组件的立体结构示意图，如图1所示，进气段组件1为圆环形结构，两侧设置有用于装配的安装边。在装配过程中，通常需要通过与每个进气段组件匹配的特定吊具起吊，传统吊装方案为，通过特定吊具利用吊盘直接起吊。由于不同进气段组件外形尺寸不同，且大型航空发动机的进气段组件尺寸较大，直径可达两米以上，故现有的吊装方案不但存在吊具加工困难的缺点，且由于吊具通用性低，不同尺寸进气段组件需配备不同的吊盘，因此成本高。此外，现有吊具的外形尺寸通常较大，极大占用了车间现场的可利用区域，造成存放困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空发动机进气段组件水平吊具，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种航空发动机进气段组件水平吊具，其包括用于与吊盘连接的转接盘和三个用于与进气段组件的安装边连接的调节臂，所述转接盘设置有周向间隔120度均布的三个支撑臂，每个所述支撑臂设置有延伸至所述支撑臂远端部的凹槽，所述凹槽的两个侧壁对称设置有连接槽，所述调节臂通过滑动轴经由所述连接槽与所述支撑臂连接。

优选地，所述调节臂的端部设置有弧形通槽。

优选地，所述凹槽采用部分中空结构，所述凹槽的底部在远端保持有一个支持部。

本实用新型所提供的一种航空发动机进气段组件水平吊具，结构简单，操作方便、大大吊具的结构复杂程度，且减轻了对装配厂房的空间占用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1一种航空发动机进气段组件的立体结构示意图；

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种航空发动机进气段组件水平吊具的使用状态的结构原理示意图；

图3为图2的A-A剖视原理示意图；

图4为图2的调节臂与进气段组件连接位置的放大结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种航空发动机进气段组件水平吊具的使用状态的结构原理示意图；图3为图2的A-A剖视原理示意图；参见图2、图3所示，本实用新型提供了一种航空发动机进气段组件水平吊具，其包括用于与吊盘连接的转接盘2和三个用于与进气段组件的安装边连接的调节臂3，所述转接盘2设置有周向间隔120度均布的三个支撑臂21，每个所述支撑臂21设置有延伸至所述支撑臂21远端部的凹槽211，所述凹槽211的两个侧壁对称设置有连接槽212，所述调节臂3通过滑动轴4经由所述连接槽212与所述支撑臂21连接，

所述转接盘2用于与吊车的吊盘连接，只要能够提供与吊盘的连接结构，并保障足够的强度即可。所述支撑臂21周向间隔120度均布，因此可大大简化所述转接盘2的结构和重量。