[实用新型]铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具

说明书

本实用新型适用于车轮车削加工技术领域，提供了一种铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具，包括刀杆本体、刀头、第一刀片和第二刀片，第一刀片包括第一刀体，第一刀体上设有用于谐振槽槽底成型的第一顶球头刀刃和用于谐振槽一个侧边内凹成型的第一侧球头刀刃，第二刀片包括第二刀体，第二刀体上设有用于谐振槽槽底成型的第二顶球头刀刃和用于谐振槽另一个侧边内凹成型的第二侧球头刀刃，且第一顶球头刀刃和第二顶球头刀刃的刃尖平齐。本实用新型提供的通过设置分别用于两个不同侧壁侧凹成型的第一刀片和第二刀片，使谐振槽双侧内凹结构的成型加工仅需要一把成型刀就可完成，节省刀塔刀位，为一次装夹刀具就完成轮辋加工提供便利。

技术领域

本实用新型属于车轮车削加工技术领域，更具体地说，是涉及一种铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，汽车产量和保有量的增加，轮毂的设计造型趋向于多元化，规格尺寸也越来越多种多样。静音轮辋结构，是轮毂市场上新出现的一款功能性造型，静音轮辋结构通过在车轮的轮辋上设置谐振槽并在谐振槽内安装谐振块而实现轮胎的“静音”。

市场现有数控车床，刀塔刀位有限，面对复杂加工工艺技术，使用起来难免捉襟见肘，尤其是对于具有谐振槽的车轮加工而言更是如此：谐振槽为双侧内凹结构，传统的通用槽刀仅能应对单侧内凹车削，因此加工时需两把安装方向相反的槽刀配合加工，才能完成谐振槽的成型作业，极其占用刀塔刀位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具，旨在解决现有技术在完成谐振槽成型作业时必须使用两把安装方向相反的槽刀而占用刀位的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具，包括刀杆本体、设于所述刀杆本体前端的刀头、安装在所述刀头上的第一刀片和第二刀片，所述第一刀片包括第一刀体，所述第一刀体上设有用于谐振槽槽底成型的第一顶球头刀刃和用于谐振槽一个侧边内凹成型的第一侧球头刀刃，所述第一顶球头刀刃和所述第一侧球头刀刃分别凸出于所述刀头，所述第二刀片包括第二刀体，所述第二刀体上设有用于谐振槽槽底成型的第二顶球头刀刃和用于谐振槽另一个侧边内凹成型的第二侧球头刀刃，所述第二顶球头刀刃和所述第二侧球头刀刃分别凸出于所述刀头，且所述第一顶球头刀刃和所述第二顶球头刀刃的刃尖平齐。

进一步地，所述第一刀片和所述第二刀片为对称构件，且所述第一刀片和所述第二刀片对称的安装在所述刀头两侧。

进一步地，所述第一刀体和/或所述第二刀体焊接在所述刀头上。

进一步地，所述第一刀片和/或所述第二刀片为一体构件。

进一步地，所述刀杆本体为长方体结构。

进一步地，还包括与所述刀杆本体可拆卸连接的圆柱形外套，所述圆柱形外套设有与所述刀杆本体插接的长方形通孔。

进一步地，所述圆柱形外套与所述刀杆本体通过螺纹旋紧件螺纹连接。

进一步地，所述圆柱形外套的外周设有沉头孔，所述刀杆本体设有螺纹孔，所述螺纹旋紧件插入至所述沉头孔内并与所述螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述圆柱形外套的端面设有用于定位的定位条，所述刀杆本体的后端面上设有与所述定位条嵌合的定位槽。

本实用新型提供的铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具，通过设置分别用于两个不同侧壁侧凹成型的第一刀片和第二刀片，使谐振槽双侧内凹结构的成型加工仅需要一把成型刀就可完成，节省刀塔刀位，为一次装夹刀具就完成轮辋加工提供便利。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的铝合金车轮静音轮辋加工用双头刀具的结构示意图；

图2为图1中刀杆本体和圆柱形外套分离后的结构示意图；