[实用新型]具有冷却水路结构的注塑装置

说明书

本实用新型提供一种具有冷却水路结构的注塑装置，其包括相互配合的上模与下模，所述上模和下模分别设置有相互匹配以形成注塑汽车格栅的型腔，所述汽车格栅注塑装置还具有与所述下模相连以对型腔内汽车格栅进行冷却的冷却水路结构，所述冷却水路结构包括分别与所述下模相连的第一冷却水路和第二冷却水路，其中所述第一冷却水路于横向方向上位于所述第二冷却水路的旁侧，所述第一冷却水路具有可循环进出水的第一冷却管道，所述第二冷却水路具有独立且并排设置的一对进、出水管道。本实用新型具有冷却水路结构的注塑装置能够使其冷却水路结构快速、均匀地对注塑形成的汽车格栅进行冷却，进而提升产品质量，缩短产品的成型周期。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑装置，尤其涉及一种具有冷却水路结构的注塑装置。

背景技术

通常，汽车格栅通过模具注塑成型工艺进行制造和生产，并且，在注塑装置中，冷却系统是其核心部分，对模具的寿命、注塑产品的生产效率和质量都有着极其重要的影响。因此，注塑装置的冷却水路设计是改善注塑产品质量、提高注塑成型效率的关键。

因此，有必要提供一种改进的具有冷却水路结构的注塑装置以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有冷却水路结构的注塑装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种具有冷却水路结构的注塑装置，其包括相互配合的上模与下模，所述上模和下模分别设置有相互匹配以形成注塑汽车格栅的型腔，所述注塑装置还具有与所述下模相连以对型腔内汽车格栅进行冷却的冷却水路结构，所述冷却水路结构包括分别与所述下模相连的第一冷却水路和第二冷却水路，其中所述第一冷却水路于横向方向上位于所述第二冷却水路的旁侧，所述第一冷却水路具有可循环进出水的第一冷却管道，所述第二冷却水路具有独立且并排设置的一对进、出水管道。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一冷却水路包括位于其顶端的第一顶块、与所述第一顶块相连的所述第一冷却管道及位于所述第一冷却管道底端的第一滑座。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一冷却管道具有双层管路，所述双层管路包括沿其径向方向间隔设置的内层管路与外层管路，所述内层管路与外层管路分别用于实现所述第一冷却水路的进水和出水。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二冷却水路包括位于其顶端的第二顶块、与所述第二顶块同时相连的所述一对进、出水管道及位于所述一对进、出水管道底端相连的第二滑座。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一、第二顶块内均设置有若干交叉设置的水道。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一、第二顶块中每一个的一侧设有与所述汽车格栅局部型面相吻合的第一端面，且该第一端面相对设置的另一侧设有抽芯斜面，且所述第一端面上设置有至少一对凹陷部及位于对应凹陷部内的突部，以供形成汽车格栅外侧的倒扣。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一冷却水路还具有套设于所述第一冷却管道外的一对第一滑块，所述一对第一滑块沿所述第一冷却管道的长度方向间隔设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二滑座包括分别供所述进、出水管道插入固定的一对固定块，与所述一对固定块交替设置的三个夹紧件及将相邻的两个夹紧件相连的连接件，每个所述固定块夹设于相邻的两个夹紧件之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一冷却水路还具有将所述第一冷却管道固定于所述第一顶块的固定件，所述第二冷却水路也具有将所述一对进、出水管道固定于所述第二顶块的所述固定件，所述第一、第二顶块分别具有供所述第一冷却管道及所述一对进、出水管道插入的安装通道及与所述安装通道相连通的安装槽，所述安装槽自对应的抽芯斜面向外凹陷形成。