[实用新型]一种翘板式汽车中控按键

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种翘板式汽车中控按键，包括：安装座，其内设置有开关板，安装座上设置有若干个限位孔；按键，其转动连接于安装座上端，按键下端设置有若干个抵块；若干个按压柱，每个按压柱均活动插设于对应的限位孔内，每个按压柱均下端均与开关板连接，每个按压柱上端均抵靠于对应的抵块下端，每个按压柱上均设置有限位凸块，每个限位凸块均位于安装座与按键之间；当按压按键时能够带动按压柱向下移动，直至限位凸块抵靠于安装座上端面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该翘板式汽车中控按键能够限制按压柱的移动位置，按键被按压时不会出现按压柱下陷过深的情况，按键结构简单，组装工序少，生产成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种翘板式汽车中控按键。

背景技术

在车用开关中，翘板式按键是一种常用的开关按键，市面上售卖的翘板式开关多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同用户的使用要求。但这些翘板式开关虽然能大致满足使用要求，但设计都不算巧妙，其体积大，结构复杂，构件较多，而且壳体上无导向定位卡扣结构，给组装工序带来麻烦，导致生产周期长，制造成本高，不利于大规模生产，且在使用时，当对按键用力过大时会导致按键下陷，无法恢复至初始位置，影响使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种翘板式汽车中控按键。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种翘板式汽车中控按键，包括：安装座，其内设置有开关板，所述安装座上设置有若干个限位孔；

按键，其转动连接于所述安装座上端，所述按键下端设置有若干个抵块；

若干个按压柱，每个所述按压柱均活动插设于对应的所述限位孔内，每个按压柱均下端均与所述开关板连接，每个按压柱上端均抵靠于对应的所述抵块下端，每个所述按压柱上均设置有限位凸块，每个所述限位凸块均位于所述安装座与所述按键之间；

当按压所述按键时能够带动所述按压柱向下移动，直至所述限位凸块抵靠于所述安装座上端面。

在上述的一种翘板式汽车中控按键中，所述安装座上端设置有安装块，所述安装块两侧端均设置有转动柱，所述按键下端设置有安装套，所述安装套套设于所述安装块上且其两侧均与对应的所述转动柱转动连接；

当按压所述按键时，所述安装套能够绕其与转动柱的连接处转动。

在上述的一种翘板式汽车中控按键中，所述开关板上端设置有若干个弹性开关，每个所述按压柱下端均与对应的所述弹性开关连接。

在上述的一种翘板式汽车中控按键中，所述抵块下端为弧形结构且活动抵靠于所述按压柱上端。

在上述的一种翘板式汽车中控按键中，所述按压柱下端设置有圆形挡环，所述圆形挡环与所述弹性开关连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该翘板式汽车中控按键能够限制按压柱的移动位置，保证按键被按压时不会出现按压柱下陷过深的情况，保证按键能够恢复至初始位置，按键的结构简单，组装工序少，生产成本低，利于大规模生产。

附图说明

图1是本翘板式汽车中控按键的立体视图；

图2是安装座与按压柱的连接关系图。

图中，安装座1、开关板2、限位孔3、按键4、抵块5、按压柱6、限位凸块7、安装块8、转动柱9、安装套10、弹性开关11、圆形挡环12。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。