[实用新型]一种耐高压恒流方向灯驱动电路

说明书

本实用新型公开了一种耐高压恒流方向灯驱动电路，属于车灯控制技术领域领域。本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块和LED模块，还包括恒流处理模块，恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器，供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连；供电模块包括第一电阻、第二电阻、保险丝、突波吸收器、二极管和电容，突波吸收器的第一端与保险丝的第二端相连，电容的第二端和突波吸收器的第二端均接地。本实用新型通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车灯控制技术领域，更具体地说，涉及一种耐高压恒流方向灯驱动电路。

背景技术

随着LED制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，LED广泛应用于汽车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，摩托车是现代最便利的交通工具之一，作为摩托车行驶必不可少的安全部件，车灯在安全方面的作用至关重要。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给摩托车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED车灯被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。因LED节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为LED在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。

中国专利号ZL201620934075.1，授权公告日为2017年3月22日，发明创造名称为：一种序列式方向灯控制电路，该申请案为申请人早期提出的方向灯控制电路，其包括降压电路、稳压电路、单片机、电子开关电路和LED灯，降压电路与电源连接，并通过电子开关电路连接LED灯，用于将电源的输入电压转换成低电压；电子开关电路并联有多组，且每组电子开关电路各连接一组LED灯；电源通过稳压电路连接单片机；单片机与电子开关电路连接，用于控制电子开关电路的开关顺序，进而控制多组由电子开关电路控制的LED灯按设定顺序亮起和熄灭。本实用新型利用控制电路来控制方向灯内的多个LED发光元件按照序列方式朝向同一侧亮起，从而达到方向灯朝转向方向跑动的视觉效果，解决了车体较窄的车辆的方向灯辨别不清的问题。该申请案的方向灯控制电路能有效对车体较窄的车辆的方向灯进行辨别，但是该方向灯控制电路的电路结构较复杂，且随着现在欧洲车规要求，需要LED灯可以耐AC50V和DC40V，而现有控制电路已无法达到耐AC50V和DC40V的要求。为此，亟需设计一种能够耐高压的方向灯驱动电路。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的车辆方向灯的控制电路结构较为复杂、且难以满足LED灯的耐高压需要的不足，提供一种耐高压恒流方向灯驱动电路，采用本实用新型的技术方案，通过供电模块和三端可调正稳压器的结合，使LED能够耐AC50V和DC40V的要求，满足了更高的车规要求，尤其是欧洲车规，同时提高了方向灯控制电路的稳定性，延长了方向灯的使用寿命。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种耐高压恒流方向灯驱动电路，包括供电模块和LED模块，还包括恒流处理模块，所述的恒流处理模块包括用于给LED模块恒流供电的三端可调正稳压器，所述的供电模块通过恒流处理模块与LED模块相连；所述的供电模块包括第一电阻、第二电阻、保险丝、突波吸收器、二极管和电容，所述的第一电阻与第二电阻并联后一端与供电电压相连，另一端与保险丝的第一端相连，所述的二极管的正极与保险丝的第二端相连，所述二极管的负极与电容的第一端连接，所述的突波吸收器的第一端与保险丝的第二端相连，所述的电容的第二端和突波吸收器的第二端均接地。