[实用新型]一种新型多功能凸轮轴位置传感器

说明书

本实用新型公开了一种新型多功能凸轮轴位置传感器，其结构包括壳体，所述壳体上设骨架、安装架、插针固定端和密封圈，所述骨架可拆卸连接设在壳体上端，所述骨架上设有定位快、连接块、螺纹块、环形固定块和芯片，所述安装架固定连接设在壳体左侧上端，所述安装架上设有加强环，所述插针固定端固定连接设在骨架右侧，所述插针固定端上设有插针、吸盘、橡胶固定套和插针孔，该实用新型，设置弹性装置，将芯片紧固在壳体的底部，设置密封圈配合硅胶，提高了传感器内部的密封性能，进一步保护了内部零件，通过设有的吸盘，使得插针与车体之间的连接更为紧凑，防止插针松动，发生意外。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种新型多功能凸轮轴位置传感器。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

现有的一种新型多功能凸轮轴位置传感器，常规设计的凸轮轴位置传感器是限位台阶式结构，插入长度高，容易损坏内部器件，如果插入太矮，又容易产生缝隙，在壳体与骨架安装结束后，密封性也不够好，而且还不能保护芯片，导致内部零件容易损坏，当安装于车体内后，插针与车体相连，由于撤退行驶会产生震动，导致插针容易松动，存在安全隐患，为此，我们提出一种新型多功能凸轮轴位置传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能凸轮轴位置传感器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能凸轮轴位置传感器，其结构包括壳体，所述壳体上设骨架、安装架、插针固定端和密封圈，所述骨架可拆卸连接设在壳体上端，所述骨架上设有定位块、连接块、螺纹块、环形固定块和芯片，所述安装架固定连接设在壳体左侧上端，所述安装架上设有加强环，所述插针固定端固定连接设在骨架右侧，所述插针固定端上设有插针、吸盘、橡胶固定套和插针孔，所述壳体内部还设有定位槽、连接槽、限位凸筋、安装腔、硅胶和弹性装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接块固定连接设在骨架下端，所述定位块固定连接设在连接块表面，所述螺纹块固定连接设在连接块下端，所述环形固定块固定连接设在螺纹块下端，所述芯片固定连接设在环形固定块下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述吸盘固定连接设在插针固定端两侧，所述插针孔固定连接设在插针固定端正面中间，所述插针设在插针孔中间，所述插针与插针孔之间通过橡胶固定套可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装腔固定连接设在壳体内部，所述定位槽固定连接设在壳体内部上端，所述连接槽设在定位槽下端，且与壳体固定连接，所述限位凸筋固定连接设在壳体内部中间，所述弹性装置固定连接设在壳体内部底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加强环固定连接设在安装架内部中间，所述壳体内部剩余空腔用硅胶进行填充。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该一种新型多功能凸轮轴位置传感器，通过设有的弹性装置，有助于将芯片紧固在壳体的底部，提高传感器结构的稳定性，从而提高了凸轮位置传感器的工作效率。

2、通过设有的密封圈配合硅胶，提高了传感器内部的密封性能，进一步保护了内部零件，通过设有的吸盘，使得插针与车体之间的连接更为紧凑，防止插针松动，发生意外。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型多功能凸轮轴位置传感器的主视结构示意图；