[实用新型]一种钢琴式汽车中控面板按键有效

专利信息
申请号: 201821277470.2 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN208796877U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 童朋朋;江宏;龚新华 申请(专利权)人: 宁波奇亚电控科技有限公司
主分类号: H01H13/02 分类号: H01H13/02;H01H13/14
代理公司: 宁波智翔专利代理有限公司 33255 代理人: 贺珠平
地址: 315800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 按键 移动开关 抵靠面 中控面板 面板座 斜向 按压 本实用新型 钢琴 一端设置 开关板 汽车 汽车零部件 按键按压 活动插设 结构稳定 内部设置 向前移动 向下按压 转动连接 转动位置 限位面 手感 移动 顺滑 交错 保证
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件技术领域,提供了一种钢琴式汽车中控面板按键,包括:面板座,其内部设置有开关板;移动开关,其活动插设于所述面板座内,所述移动开关一端抵靠于所述开关板端面,移动开关另一端设置有斜向抵靠面;按键,其转动连接于所述面板座上,所述按键一端设置有弧形抵靠面,所述弧形抵靠面能够抵靠于所述斜向抵靠面上;当按压所述按键时,所述弧形抵靠面能够相对于所述斜向抵靠面交错移动并使得移动开关向前移动。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该钢琴式汽车中控面板按键向下按压时移动开关的移动较为顺滑,按键按压的手感较好,按压时不会出现顿挫等情况,第一限位面能够限制按键的转动位置,保证按键的结构稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种钢琴式汽车中控面板按键。

背景技术

目前市场上很多高档车型,都会实用到钢琴式按键结构,其特别的触动方式不同于常规的按钮操作手感,给予了客户不同于一般的感受,尤其对追逐时尚的消费人群,更具有一定的吸引力。当前常规采用的钢琴式按键结构一般为杠杆结构,当按压按键时,按键一端向下转动时直接带动与按键转动连接的移动杆移动,进而移动杆另一端能够触动开关,由于按键转动时是做弧线状的移动,且移动杆与按键是直接连接的,所以移动杆会受到一个倾斜的力的作用,这样会导致移动杆移动不够顺滑,且移动杆会给予按键一个反馈力,这样会使得按键按下时会存在顿挫,影响使用人的使用感受。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种钢琴式汽车中控面板按键。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种,包括钢琴式汽车中控面板按键:面板座,其内部设置有开关板;

移动开关,其活动插设于所述面板座内,所述移动开关一端抵靠于所述开关板端面,移动开关另一端设置有斜向抵靠面;

按键,其转动连接于所述面板座上,所述按键一端设置有弧形抵靠面,所述弧形抵靠面能够抵靠于所述斜向抵靠面上;

当按压所述按键时,所述弧形抵靠面能够相对于所述斜向抵靠面交错移动并使得移动开关向前移动。

在上述的一种钢琴式汽车中控面板按键中,所述面板座内设置有设置有横向限位筒,所述移动开关活动插设于所述横向限位筒内。

在上述的一种钢琴式汽车中控面板按键中,所述面板座内设置有转动连接块,所述转动连接块上设置有连接柱,所述按键与所述连接柱活动连接。

在上述的一种钢琴式汽车中控面板按键中,所述面板座一端设置有第一限位面,所述按键下端设置有第二限位面;当所述按键向下移动至一定距离时,所述第二限位面能够抵靠于所述第一限位面上。

在上述的一种钢琴式汽车中控面板按键中,所述开关板上设置有弹性开关,所述移动开关一端能够抵靠于所述弹性开关顶端。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于该钢琴式汽车中控面板按键向下按压时移动开关的移动较为顺滑,按键按压的手感较好,按压时不会出现顿挫等情况,第一限位面能够限制按键的转动位置,保证按键的结构稳定。

附图说明

图1是本钢琴式汽车中控面板按键的立体视图;

图2是图1中钢琴式汽车中控面板按键的剖视图;

图3是按键与移动开关的连接视图;

图4是面板座的结构视图;

图5是开关板的结构视图。

图中,面板座1、开关板2、移动开关3、斜向抵靠面4、按键5、弧形抵靠面6、横向限位筒7、转动连接块8、连接柱9、第一限位面10、第二限位面11、弹性开关12。

具体实施方式

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