[实用新型]玻璃装载台车

说明书

本实用新型属于玻璃加工设备技术领域，尤其涉及一种玻璃装载台车。该玻璃装载台车的底部支架上设置有滑轨，滑轨的滑道内卡设有滚轮，由于滑轨设置于底部支架的上表面，并且滚轮卡设在滑道内，即滚轮采用的是嵌入半包围式的安装方式，其合理的利用了底部支架的全部高度以及滑轨的部分高度，滚轮安装前后不会大幅的增大玻璃装载台车的整体高度，能够最大限度的降低安装滚轮后玻璃装载台车的高度，能够有效地避免装载玻璃之后台车出现失衡，提高了玻璃装载台车的稳定性和装载玻璃的可靠性，为玻璃的安全运送提供了保障。

技术领域

本实用新型属于玻璃加工设备技术领域，尤其涉及一种玻璃装载台车。

背景技术

夹层玻璃是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。夹层玻璃的生产工序一般包括剥离切割、夹胶合片、排气和高压成型这几道工序，其中，经高压釜高压成型是比较关键的一个步骤，其关系到夹层玻璃的两层玻璃之间是否能够永久的粘合在一起。

高压釜高压加热成型，通常是指将合片玻璃放置在装载小车之后，再将玻璃放入高压釜内进行处理。现有的玻璃装载台车，虽然能够解决玻璃装载的问题，但是台车的底部往往没有设置滚轮，需要靠人工抬运方可置入高压釜内；或者，台车的底部设置有悬挂式的滚轮，可以通过滚轮将台车推至高压釜内，但是这类悬挂式滚轮往往凸出设置在台车的底部，一定程度的增大台车的高度，台车装载玻璃时容易出现倾斜失稳的情况，台车稳定性差、可靠性不高，玻璃的运送安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃装载台车，旨在解决现有技术中的玻璃装载台车采用悬挂式滚轮导致台车稳定性差、玻璃安全得不到有效保障的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种玻璃装载台车，包括底部支架、设置于所述底部支架的上且用于装载玻璃的玻璃装载组件和用于固定玻璃的玻璃固定组件；玻璃装载组件包括固定于底部支架的上表面的滑轨和与滑轨滑动连接并用于放置玻璃的活动装载杆，滑轨上设置有滚轮安装位，滚轮安装位内安装有卡设于滑轨的滑道内且能相对所述滑轨滚动的滚轮。

进一步地，滑轨包括设置于底部支架上表面的第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆和第二滑杆间隔平行设置并形成滑道，滚轮安装于第一滑杆与第二滑杆之间。

进一步地，滚轮安装位设置有分别与第一滑杆和第二滑杆固定连接的第一轴固定块和第二轴固定块，滚轮的轮轴的两端分别与第一轴固定块和第二轴固定块固定连接，且第一轴固定块和第二轴固定块的下底面所在的平面的高度高于底部支架的下底面所在的平面的高度。

进一步地，滑轨上至少设置有两个滚轮安装位，且至少有个滚轮分别安装于滑轨的相对的两端部。

进一步地，底部支架的上表面至少设置有两组滑轨，且至少有两组滑轨对应设置于底部支架的相对的两侧部处。

进一步地，活动装载杆的下底面固定连接有卡设于滑道内并用于限定活动装载杆沿滑轨的长度方向运动的限位滑块，滑轨上开设有若干用于限制滑块运动的第一限位插孔。

进一步地，活动装载杆的相对的两端部分别固定有防止玻璃装载台车倾斜的安全防护杆，安全防护杆的下底面所在的平面的高度高于底部支架的下底面所在的平面的高度。

进一步地，玻璃固定组件包括竖直安装于底部支架上的固定杆和套设于固定杆的上并能够相对固定杆上下移动的垂直档杆，固定杆的上端部开设有若干用于限制垂直档杆运动的第二限位插孔，垂直档杆与活动装载杆平行设置且垂直档杆与活动装载杆配合以用于夹紧放置于活动装载杆上的玻璃。

进一步地，垂直档杆上开设有若干用于卡接玻璃的卡槽；或者，垂直档杆上凸设有若干凸条，两相邻的凸条间隔形成有用于卡接玻璃的卡接位。

进一步地，垂直档杆为伸缩杆。