[实用新型]一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄

说明书

本实用新型涉及一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄，包括手柄及一端与手柄铰接的主泵体，所述主泵体朝向手柄的一端设有向外开口的活塞容置腔，活塞容置腔中设有活塞，所述手柄靠近活塞处设有活塞顶杆，所述活塞顶杆一端与活塞相抵，其特征在于：所述手柄靠近活塞顶杆处设有可调节刹车力矩的调节装置，本实用新型的有益效果为：设有刹车力矩调节装置可对刹车时的刹车力度进行调节，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及摩托车刹车手柄领域，具体涉及一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄。

背景技术

现有的摩托车大多为液压制动型摩托车，而液压制动的原理为人手拨动摩托车刹车手柄，刹车手柄挤压活塞顶杆使得刹车手柄上液压油杯中的液压油通过油路后驱动刹车卡钳上的活塞夹紧刹车盘从而实现制动，现有的摩托车刹车手柄其刹车力度往往在出厂时就已设定好，驾驶员需要用多大力度拨动摩托车刹车手柄实现完全制动都是固定的，如需调节则需要更换手柄或者由专业人士对液压制动系统进行调节，不仅繁琐且调整成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄，包括手柄及一端与手柄铰接的主泵体，所述主泵体朝向手柄的一端设有向外开口的活塞容置腔，活塞容置腔中设有活塞，所述手柄靠近活塞处设有活塞顶杆，所述活塞顶杆一端与活塞相抵，其特征在于：所述手柄靠近活塞顶杆处设有可调节刹车力矩的调节装置。

采用上述技术方案，通过设置调节装置可以使得驾驶员在需要调节刹车反馈力度时，可以通过调节装置进行略微调整，例如当驾驶员觉得操作刹车手柄进行刹车时需要使用较大的力，而这种力度使得驾驶员觉得此时手柄难以操作，刹车手感硬，经过调节装置微调后可减少对手柄施加的力而起到同样的刹车效果，反之，驾驶员觉得刹车手柄在刹车时只是轻微用力就起到急刹效果，此时对于驾驶员来说该刹车手柄的刹车手感过软，通过调整机构可以进行略微调整后将刹车手感重新调整处于稍硬状态，当然，不同驾驶员手臂力量不同因而对刹车手柄刹车手感的需要也是不同的。

上述的一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄可进一步设置为：所述调节装置包括有与活塞顶杆同心设置的连接部，所述活塞顶杆穿设于连接部，所述连接部相对连接活塞顶杆的另一端设有偏心设置于连接部的调节部。

采用上述技术方案，调节装置包括有与活塞顶杆通信设置的连接部，将活塞顶杆穿设在连接部一端，连接部相对连接活塞顶杆的另一端设有偏心设置于活塞顶杆的调节部，由于调节部为偏心设置，当调节部所处位置不同时刹车杠杆的力矩也是不同的，从而起到调节刹车力矩的作用。

上述的一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄可进一步设置为：所述调节部相对连接连接部的另一端设有调节槽。

采用上述技术方案，通过设置调节槽，方便使用螺丝刀等工具通过调节槽转动调节装置。

上述的一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄可进一步设置为：所述手柄靠近调节部处设有防护盖。

采用上述技术方案，通过设置防护盖可对设置于手柄中的调节装置起到防尘防水效果。

上述的一种带刹车力矩调节装置的摩托车刹车手柄可进一步设置为：所述调节槽为一字形。

采用上述技术方案，将调节槽设置为一字型可以使用一字型螺丝刀进行调节，当然也可以设置为十字形或者其他梅花型。

本实用新型的有益效果为：设有刹车力矩调节装置可对刹车时的刹车力度进行调节，通用性强。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明