[实用新型]变速箱换挡机构输出支架及变速箱

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种变速箱换挡机构输出支架及变速箱。其包括行星轮架，行星轮架包括支架主体、设置在支架主体的第一孔座和与第一孔座一一对应设置的第二孔座，第一孔座设置有第一孔，第二孔座上设置有与第一孔对应设置的第二孔，第一孔与第二孔同轴设置，支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置。由于支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置，则支架主体、第一孔座和第二孔座均为相同材料制成，在机加工过程中，不会出现同一刀具加工不同材料的孔导致刀具损坏速率提高的问题。本实用新型中的变速箱换挡机构输出支架各部件之间的连接更为紧固，且在工作过程中，各连接处应力更小，工作过程中行星轮不易发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种变速箱换挡机构输出支架及变速箱。

背景技术

现有的输出支架结构，安装行星轮销的第一孔与第二孔分别设置在不同结构上，其中第一孔设置在支架主体上，而第二孔则设置在外壳上，支架主体与外壳插接后再焊接。由于支架主体与外壳由不同材料制成，且第一孔与第二孔由于精度要求，需要在加工时使用同一刀具进行精车，该种加工方式会造成刀具使用寿命降低且报废率提高；且由于支架主体零件厚度大，壳体与支架主体使用不同材料，需要高功率焊接设备对二者进行焊接，且焊接后还需要切割检查质量，直接提高了制造成本。

因此，需要提出一种变速箱换挡机构输出支架，能够解决现有技术中加工支架主体的刀具使用寿命低、制造成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种变速箱换挡机构输出支架，能够提高加工支架主体的刀具使用寿命，从而降低制造成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种变速箱换挡机构输出支架，包括行星轮架，所述行星轮架包括支架主体、设置在所述支架主体的第一孔座和与所述第一孔座一一对应设置的第二孔座，所述第一孔座设置有第一孔，所述第二孔座上设置有与第一孔对应设置的第二孔，所述第一孔与所述第二孔同轴设置，所述支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置。

作为优选，所述支架主体包括底板、沿底板侧壁向上延伸的柱状架和沿柱状架顶壁向外延伸的连接环。

作为优选，还包括外壳，所述外壳与所述行星轮架连接，且所述行星轮架位于所述外壳形成的腔室内。

作为优选，所述外壳内设置有内花键，所述连接环上设置有外花键，所述内花键与所述外花键配合使所述外壳与所述行星轮架连接。

作为优选，所述底板外侧壁向外延伸有所述第二孔座。

作为优选，所述柱状架侧壁沿所述连接环径向方向向所述连接环内侧弯折有所述第一孔座。

作为优选，所述外壳的内侧壁上周向设置有多个凹槽，所述连接环的外侧壁周向设置有多个凸起，所述凸起能够插入与所述凹槽内使所述外壳与所述行星轮架连接。

作为优选，所述凹槽与所述凸起均为矩形结构。

作为优选，还包括卡棱，所述卡棱设置于所述外壳内壁上并与所述行星轮架抵接。

本实用新型提供了一种变速箱，包括上述所述的变速箱换挡机构输出支架。

本实用新型有益效果：

本实用新型中提供的行星轮架，由于支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置，则支架主体、第一孔座和第二孔座均为相同材料制成，在机加工(尤其是镗铰孔)过程中，不会出现同一刀具加工不同材料的孔导致刀具损坏速率提高的问题，从而有效的提供刀具的使用寿命。与现有技术相比，本实施例提供的变速箱换挡机构输出支架各部件之间的连接更为紧固，且在工作过程中，各连接处应力更小，工作过程中行星轮不易发生损坏。