[实用新型]高精度曲面自锁控制块

说明书

本实用新型公开了高精度曲面自锁控制块，采用整体锻件结构，其特征在于：由中间套筒和连接在中间套筒上下圆柱表面的上下扇形凸台组成，中间套筒设有中心轴孔，上扇形凸台的扇形表面在轴向方向上设置凸轮曲面，凸轮曲面包括依次相连的第一曲面、第二曲面、第三曲面和第四曲面，第一曲面与中心轴孔的中心线呈反向10度夹角，第二、第四曲面与中心轴孔的中心线呈正向10度夹角，第三曲面与中心轴孔的中心线呈正向60度夹角，下扇形凸台的扇形表面沿中心套筒的竖直中心线左右对称设有左右三角槽，左右三角槽通过圆弧槽相过渡连接。本实用新型可实现倒档开关的多方位高精度控制，并实现自锁功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱操纵部件，具体涉及一种在换挡杆上安装的控制块。

背景技术

汽车变速箱操纵部件包括换挡杆，换挡杆上安装选档拨头和控制块，选档拨头用于选档位置的拨动，控制块用于倒档指示灯的倒档开关的控制。现有技术的控制块，一般只在一个方向上进行档位控制，控制精度也不高，而且不能实现自锁功能。

发明内容

鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在于提供一种可实现倒档开关的多方位高精度控制，并实现自锁功能的高精度曲面自锁控制块。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

高精度曲面自锁控制块，采用整体锻件结构，其特征在于：由中间套筒和连接在中间套筒上下圆柱表面的上扇形凸台、下扇形凸台组成，中间套筒设有中心轴孔，上扇形凸台的扇形表面在轴向方向上设置凸轮曲面，凸轮曲面包括依次相连的第一曲面、第二曲面、第三曲面和第四曲面，第一曲面与中心轴孔的中心线呈反向10度夹角，第二、第四曲面与中心轴孔的中心线呈正向10度夹角，第三曲面与中心轴孔的中心线呈正向60度夹角，下扇形凸台的扇形表面沿中心套筒的竖直中心线左右对称设有左右三角槽，三角槽的内侧角边与竖直中心线呈30度夹角，外侧角边与竖直中心线呈80度夹角，左右三角槽通过圆弧槽相过渡连接。

上、下扇形凸台在中间套筒上的圆周角均为60度。

上述技术方案的控制块，在中间套筒的上下圆柱表面设置有上扇形凸台和下扇形凸台，上扇形凸台的扇形表面设置轴向方向的凸轮曲面以实现控制块在轴向移动时完成轴向方向的档位控制，下扇形凸台的扇形表面设置左右对称的左右三角槽、圆弧槽以实现控制块在周向转动时完成周向方向的档位控制，进而来实现倒档开关的多方位高精度控制。另外，上、下扇形凸台在中间套筒上的圆周角均为60度，在超过60度时上、下扇形凸台的凸轮曲面和三角槽不起档位控制作用，起到自锁功能。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的外形结构图一，

图2为本实用新型的外形结构图二，

图3为图1的前侧方向视图，

图4为图3的A-A视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的高精度曲面自锁控制块，采用整体锻件结构，由中间套筒1和连接在中间套筒1上下圆柱表面的上扇形凸台2、下扇形凸台3组成，中间套筒1设有中心轴孔4，上、下扇形凸台在中间套筒1上的圆周角均为60度，上扇形凸台2的扇形表面在轴向方向上设置凸轮曲面5，凸轮曲面5包括依次相连的第一曲面51、第二曲面52、第三曲面53和第四曲面54，第一曲面51与中心轴孔4的中心线B呈反向10度夹角，第二曲面52、第四曲面54与中心轴孔4的中心线B呈正向10度夹角，第三曲面53与中心轴孔4的中心线B呈正向60度夹角，下扇形凸台3的扇形表面沿中心套筒1的竖直中心线A左右对称设有左右三角槽6，三角槽6的内侧角边与竖直中心线A呈30度夹角，外侧角边与竖直中心线A呈80度夹角，左右三角槽6通过圆弧槽7相过渡连接。