[实用新型]一种无手柄的代步车刹车器释放机构

说明书

本实用新型公开一种无手柄的代步车刹车器释放机构，包括车底板，车底板的车头底部设有前轮组件，车底板的尾部设有后轮组件和用于驱动后轮组件的驱动装置，车底板的尾部还设有电磁刹车器和用于控制该电磁刹车器实现通断刹车的六脚船型开关，六脚船型开关打开状态时，电磁刹车器脱离对后轮组件的限制，六脚船型开关处于关闭状态时，电磁刹车器限制后轮组件的转动。本产品在车尾处设置六脚船型开关，打开六脚船型开关，电磁刹车器直接由电池供电，也达到释放的目的，同时切断控制器内的有关刹车的回路,使的控制器不能正常工作，使得代步车只能推行。本产品可以在不接通控制器电源的情况下，能够方便移动本车体。

技术领域

本实用新型涉及交通工具，特别涉及一种无手柄的代步车刹车器释放机构。

背景技术

目前，很大一部分人群需要借助交通工具才能移动(例如残疾人、行动不便的老人等)，随着社会的发展，老年化的社会现状，每个家庭中大多都有老人，为了方便老年人外出，需要借助交通工具。现有的代步车一般在代步车刹车器的尾部设有一个机械式的手柄，扳动手柄来脱离和啮合刹车器的摩擦片，扳动手柄不较吃力，同时也影响到整个代步车的外形的美观性。本产品可以很轻松的按动开关，就可以实现刹车器摩擦片的脱离和啮合，还不会影响到整车的美观性，更方便老年人操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种无手柄的代步车刹车器释放机构。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种无手柄的代步车刹车器释放机构，包括车底板，所述车底板的车头底部设有前轮组件，所述车底板的尾部设有后轮组件和用于驱动所述后轮组件的驱动装置，所述车底板的尾部还设有电磁刹车器和用于控制该电磁刹车器实现通断刹车的六脚船型开关，所述六脚船型开关打开状态时，所述电磁刹车器脱离对所述后轮组件的限制，所述六脚船型开关处于关闭状态时，所述电磁刹车器限制所述后轮组件的转动。所述六脚船型开关连接控制器的两个接线端和电池的两极，六脚船型开关上设有第一引脚～第六引脚，当六脚船型开关拨到第一引脚和第四引脚时，电磁刹车器直接由电池供电，也达到释放的目的，同时切断控制器内的有关刹车的回路；控制器的一个接线端连接到第三引脚上，控制器的另一个接线端连接在第六引脚上，电池的正极连接在第四引脚上，电池的负极连接在第一引脚上。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述电磁刹车器限制所述后轮组件的转动时，所述后轮组件需通过打开六脚船型开关后才能转动。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述驱动装置包括电机和减速箱，所述电机的输出轴带动所述减速箱内的齿轮组传动，所述减速箱内的齿轮组带动所述后轮组件运动。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述电磁刹车器设置在所述电机的输出轴另一端，所述六脚船型开关打开状态时，所述电磁刹车器的摩擦片脱离所述电机的输出轴，所述电机能够在外力推动下转动，所述六脚船型开关处于关闭状态时，所述电磁刹车器的摩擦片连接到所述电机的输出轴上，摩擦片限制了电机的运动，电机在外力推动下不能转动。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述车底板的车头处设有控制所述前轮组件转向的转向控制把手，所述转向控制把手的下端与所述车底板的连接处设置有轴承，所述转向控制把手的下端设有转向臂，所述转向臂连接所述前轮组件。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述前轮组件包括两个前轮，两个前轮均通过转向连杆连接所述转向臂。

作为本实用新型无手柄的代步车刹车器释放机构的一种改进，所述转向连杆包括连接在所述前轮上的左、右转向臂和连接在所述转向臂上的连接杆，所述连接杆和所述左、右转向臂通过转销连接，所述转向臂上设置有一伸出块，所述伸出块的一端设有两个对称的孔，两根所述连接杆的一端分别用螺栓固定。