[实用新型]一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承有效
申请号: | 201821281024.9 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208670555U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 顾建伟 | 申请(专利权)人: | 杭州科峰轴承有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16C33/66 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311215 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油嘴 轮毂轴承 轴承座 轮毂轴承总成 出油 进油 高承载能力 汽车前轮 循环油路 抱箍式 出油管 进油管 半轴 套接 循环润滑油路 本实用新型 活动式套接 半轴油封 拆卸方便 承载能力 密封性能 润滑需求 散热效果 使用周期 限位套 油循环 冷热 磨损 轴承 | ||
1.一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,包括轮毂轴承总成(2),其特征在于:所述的轮毂轴承总成(2)端面上设有进油油嘴(7)和出油油嘴(10),所述的进油油嘴(7)上设有与进油油嘴(7)相抱箍式套接的进油管(6),所述的出油油嘴(10)上设有与出油油嘴(10)相抱箍式套接的出油管(9),所述的进油管(6)、出油管(9)分别连接着油循环组件(1);所述的轮毂轴承总成(2)包括轴承座(5),所述的轴承座(5)内设有与轴承座(5)相限位套接的轮毂轴承(8),所述的轮毂轴承(8)的上设有与轮毂轴承(8)相活动式套接的半轴(3),所述的半轴(3)与轴承座(5)之间设有半轴油封(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,其特征在于:所述的油循环组件(1)包括油箱(12),所述的油箱(12)上设有油泵(13),所述的油泵(13)侧边设有与油泵(13)相活动式套接的油路阀块(11),所述的油路阀块(11)分别与进油管(6)、出油管(9)相抱箍式套接。
3.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,其特征在于:所述的轮毂轴承(8)包括内圈(21),所述的内圈(21)外围设有与内圈(21)相间隔套接的外圈(15),所述的内圈(21)与外圈(15)之间设有若干保持架(16),所述的保持架(16)内设有若干呈环形排列的滚子(18)。
4.根据权利要求3所述的一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,其特征在于:所述的内圈(21)与外圈(15)之间的两端面口分别设有密封件(14)、磁性密封件(19)。
5.根据权利要求3所述的一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,其特征在于:所述的外圈(15)端面上分别设有与轴承座(5)相定位连通的进油孔(17)和出油孔(20)。
6.根据权利要求5所述的一种具有高承载能力的汽车前轮轮毂轴承,其特征在于:所述的进油孔(17)和出油孔(20)呈180度对角状对称分布。
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