[实用新型]具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承。属于汽车零件工艺技术领域，该轮毂轴承能够实现轮毂轴承摆角，进而实现与汽车半轴的灵活连接，提高轴承的耐磨性能，且结构简单，使用方便。包括轴承件，还包括三叉万向节和三柱槽壳；三叉万向节固定连接在轴承件的右端，三叉万向节滑动套接在三柱槽壳的槽口内。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件工艺技术领域，具体涉及一种具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。

如公告号为CN204749716U的中国实用新型专利于2015年11月11日公开了一种轮毂单元，包括轮毂、轮辐与轮辋，所述轮毂、轮辐与轮辋为一体成型，所述轮毂中心位置开设有轴孔，所述轮毂单元还包括轴承组件和端盖，所述轴承组件设置在所述轴孔之中，并和所述轴孔同轴，所述端盖设置在所述轴孔一端部的外侧。

现有技术的轮毂通过万向节连接在车轴上，用于实现变角度动力的传递，但是却大大缩短连接在轮毂上的轴承的寿命。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有前轮轮毂轴承存在没有摆角的不足，提供一种能够实现轮毂轴承摆角，进而实现与汽车半轴的灵活连接，提高轴承的耐磨性能，且结构简单，使用方便的具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

一种具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承，包括轴承件，还包括三叉万向节和三柱槽壳；三叉万向节固定连接在轴承件的右端，三叉万向节滑动套接在三柱槽壳的槽口内。

改变轴承的结构，增加三叉万向节以及三柱槽壳结构，提高轴承强度的同时，实现轴承的摆角效果。

作为优选，轴承件包括外圈、滚珠、保持架和联轴单元；滚珠滚动套接在保持架上，保持架固定在外圈与联轴单元之间。

作为优选，联轴单元的左右两端均设有密封件，密封件套接在外圈与联轴单元之间，且位于保持架的外侧。

作为优选，三叉万向节包括鼓形环、三叉销轴和三个滚轮，三叉销轴固定连接在鼓形环的外侧，三个滚轮分别转动套接在三叉销轴的叉轴上，鼓形环固定连接在联轴单元的右端。

作为优选，滚轮滑动连接在三柱槽壳的槽口内。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承，能够实现轮毂轴承摆角，进而实现与汽车半轴的灵活连接，提高轴承的耐磨性能，且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中联轴单元的局部结构示意图。

图3为本实用新型实施例中三叉万向节的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中三柱槽壳的一种截面图。

图中：轴承件1，三叉万向节2，三柱槽壳3，外圈11，滚珠12，保持架14，联轴单元15，鼓形环21，三叉销轴22，三个滚轮23。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例，一种具有高耐磨性能的前轮轮毂轴承，参见图1所示，包括轴承件1，还包括三叉万向节2和三柱槽壳3；三叉万向节2固定连接在轴承件1的右端，三叉万向节2滑动套接在三柱槽壳3的槽口内。