[实用新型]一种热熔型道路标线涂料高温粘度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种热熔型道路标线涂料高温粘度测试装置，包括涂料杯、支架，所述涂料杯的上方外壁安装有伺服电机，所述伺服电机传动连接有转轴，所述转轴上设有搅拌叶片，所述涂料杯左侧内部设有电加热片，所述涂料杯左侧外壁固定安装有导线盒，所述导线盒内部设有导线圈，所述涂料杯右侧外壁设有粘度测试仪，所述涂料杯右侧内部设有测温管，所述测温管一端贯穿涂料杯外壁固定安装有温度表，所述涂料杯的下方设有接料杯，本实用新型结构科学合理，设置了导线和电加热片，能够更好、更高效的将涂料杯内部温度提高，设置的搅拌叶片可以让加热更均匀，经过保温阀门进入接料杯内，使用安全方便。

技术领域

本实用新型涉及涂料粘度测试技术领域，具体是一种热熔型道路标线涂料高温粘度测试装置。

背景技术

我国目前使用的道路标线涂料有热熔型、水性和溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的首选。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。

现有的涂料粘度测试技术存在以下问题：现有的涂料粘度测试装置均存在功能单一、结构复杂的问题，有的加热方式容易造成涂料冷热不均现象，使得检测结果误差变大，对测试过的涂料没有回收装置，造成了环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热熔型道路标线涂料高温粘度测试装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热熔型道路标线涂料高温粘度测试装置，包括涂料杯、支架，所述涂料杯的上方外壁安装有伺服电机，所述伺服电机固定连接有转轴，且转轴位于涂料杯内部，所述转轴上设有搅拌叶片，所述涂料杯外壁设有投料口，所述涂料杯左侧内部设有电加热片，所述涂料杯左侧外壁固定安装有导线盒，所述导线盒内部设有导线圈，所述导线圈固定连接有连接导线，且连接导线一端贯穿涂料杯内壁与电加热片固定连接，所述涂料杯右侧外壁设有粘度测量计，所述涂料杯右侧内部设有测温管，所述测温管一端贯穿涂料杯外壁固定安装有温度表，所述涂料杯的下方设有接料杯，所述涂料杯与所述接料杯通过保温阀门连接，所述接料杯底部安装有耐高温底板，所述支架一端固定安装有底座，另一端与伺服电机固定连接，所述底座下方对称安装有支座。

优选的，所述接料杯两侧外壁设有保温层，所述保温层内部均填充有隔热材料。

优选的，所述搅拌叶片设有8个，设置成中心对称结构，所述涂料杯的投料口设置有隔热盖。

优选的，所述电加热片是由云母片制成的构件，所述支座设有四个。

优选的，所述耐高温底板为圆环形结构，所述耐高温底板的内径大于接料杯内径3mm-5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了导线和电加热片，能够更好、更高效的将涂料杯内部温度提高，设置的搅拌叶片可以让加热更均匀，让测试粘度的误差大大减小，设置的温度表更方便的观察温度的变化情况，确保了测试是处于高温情况下进行的，经过保温阀门进入接料杯内，保证粘度测试顺利进行，并且能够有效回收被测的涂料，避免涂料外溅污染，设置了隔热盖确保涂料与外界环境隔离，避免了外界因素的干扰。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；