[实用新型]汽车压缩机安装结构及其螺纹调整套有效
申请号: | 201821281339.3 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208816296U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南京奥特佳新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/14 | 分类号: | F04B39/14;F16B5/02;F16B39/34 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 庄沙丽;夏平 |
地址: | 210022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹调整套 支耳 安装孔 本实用新型 汽车压缩机 安装结构 压缩机 安装架 内螺纹 外螺纹 螺纹 市场适应性 连接螺栓 旋转螺纹 调整套 螺纹孔 多向 配合 侧面 | ||
1.汽车压缩机安装结构,包括压缩机支耳(1),压缩机支耳(1)上设有安装孔,安装孔内设有螺纹调整套(5),其特征在于:所述安装孔为螺纹孔,所述螺纹调整套(5)内外分别设有内螺纹(51)和外螺纹(52),螺纹调整套(5)通过外螺纹(52)与安装孔螺纹配合,调整套(5)通过内螺纹(51)与连接螺栓(3)螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的汽车压缩机安装结构,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹(51)上设有至少有一处与连接螺栓(3)过盈配合的凸起(53)。
3.根据权利要求1所述的汽车压缩机安装结构,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹面上有软膜(54),所述软膜(54)为树脂软膜或硅胶软膜或橡胶软膜。
4.根据权利要求1所述的汽车压缩机安装结构,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹(51)的两端分别设有环形卡圈(55),环形卡圈(55)的内径与连接螺栓(3)过盈配合。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车压缩机安装结构,其特征在于:所述螺纹调整套的内、外螺纹(51、52)的旋向相同。
6.汽车压缩机安装结构的螺纹调整套,其特征在于:所述螺纹调整套(5)内外分别设有内螺纹(51)和外螺纹(52),螺纹调整套(5)通过外螺纹(52)用于与安装孔螺纹配合,螺纹调整套通过内螺纹(51)用于与连接螺栓(3)螺纹配合。
7.根据权利要求6所述的螺纹调整套,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹(51)上设有至少有一处与连接螺栓(3)过盈配合的凸起(53)。
8.根据权利要求6所述的螺纹调整套,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹面上有软膜(54),所述软膜(54)为树脂软膜或硅胶软膜或橡胶软膜。
9.根据权利要求6所述的螺纹调整套,其特征在于:所述螺纹调整套(5)的内螺纹(51)的两端分别设有环形卡圈(55),环形卡圈(55)的内径与连接螺栓(3)过盈配合。
10.根据权利要求6或7或8或9所述的螺纹调整套,其特征在于:所述螺纹调整套的内、外螺纹(51、52)的旋向相同。
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