[实用新型]一种具有救援逃生通道的栈桥

说明书

本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种适合机械开挖隧道利用液压栈桥作为救援及逃生通道的设备改进，解决了常规钢制救援管道及逃生管道，重量大、吊运困难、交叉干扰隧道开挖施工掘进等问题，包括全液压自行式仰拱栈桥，全液压自行式仰拱栈桥包括前引桥、后引桥和主栈桥，前引桥设置在隧道开挖中台阶或下台阶上部，后引桥预留在隧道仰拱填充上，仰拱填充中部利用钢模板搭设有中心水沟，主栈桥、前引桥和后引桥沿行车轨道中线间隔设置有可开启盖板，事故发生时，作业人员能够通过可开启盖板进入全液压自行式仰拱栈桥的下部，进而进入预留的中心水沟，达到逃生的目的。

技术领域

本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种适合机械开挖隧道利用液压栈桥作为救援及逃生通道的设备改进。

背景技术

适合机械开挖隧道围岩等级一般为Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级，由于Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩地段地质软弱易失稳，开挖和初期支护作业期间易经常发生塌方，给作业人员生命财产造成危害，给隧道施工带来困难。过去常规采用钢制救援管道及逃生管道，需要挖机配合吊运放置于中台阶位置，给隧道开挖施工带来较大干扰。如何确保隧道安全快速施工，又能保证在隧道掌子面突发塌方关门事故时能将掌子面作业人员安全撤离是隧道安全施工的必备紧急预案。

经检索申请号为CN201720745321.3 的实用新型公开了一种具有救援逃生通道的栈桥，包括通过两根对称的箱型梁构成的主桥，箱型梁内设置通道，且箱型梁的两端开口，包括前端开口和后端开口；通道的截面能容纳至少一个成年人通过。此实用新型只是简单的利用栈桥底部的箱体结构作为逃生通道，而对栈桥底部的空间没有加以利用，虽然能预防风险但造成了较大的资源浪费。

发明内容

本实用新型为了解决常规钢制救援管道及逃生管道，重量大、吊运困难、交叉干扰隧道开挖掘进等问题，进而提供了一种具有救援逃生通道的栈桥。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种具有救援逃生通道的栈桥，包括全液压自行式仰拱栈桥，全液压自行式仰拱栈桥包括前引桥、后引桥和主栈桥，前引桥设置在隧道开挖中台阶或下台阶上部，后引桥预留在隧道仰拱填充上，仰拱填充中部利用钢模板搭设有中心水沟，主栈桥、前引桥和后引桥沿行车轨道中线间隔设置有可开启盖板，事故发生时，作业人员能够通过可开启盖板进入全液压自行式仰拱栈桥的下部，进而进入预留的中心水沟，达到逃生的目的。

行车轨道中心距为5.5米，主栈桥净宽3.8米，前引桥长度设计为19米、高0.6米，后引桥长度设计为10米、高0.3米。

可开启盖板为边长450～600 mm的正方形，且可开启盖板一端通过合页与主栈桥、前引桥及后引桥的桥面钢板连接，可开启盖板上设置有把手。

中心水沟为矩形或圆形，且矩形水沟的边长或直径大于600mm。

本实用新型相比常规钢制救援管道及逃生管道具有的特定技术特征及有益效果是：本实用新型是一种适合机械开挖隧道利用液压栈桥作为救援及逃生的通道，操作简便、迅速、安全、无交叉干扰，适用范围广，具有一定的推广价值和应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构侧面示意图。

图2为本实用新型全液压自行式仰拱栈桥的前视图。

图中：1-全液压自行式仰拱栈桥，2-行车轨道，3-可开启盖板，4-前引桥，5-后引桥，6-主栈桥，7-钢模板，8-中心水沟，9-下台阶，10-中台阶， 11-仰拱填充。

具体实施方式