[实用新型]一种塔机安全绳筒输入轴

说明书

本实用新型公开了一种塔机安全绳筒输入轴，包括绳筒板、筒端法兰、传动法兰、轴孔、定位孔、传动孔、轴体；所述绳筒板两端设有两块筒端法兰，所述筒端法兰中心配置有轴孔和定位孔；所述轴体包括圆形轴台、方形轴块和轴杆；所述传动法兰中心设有方形的传动孔；所述方形轴块与传动孔紧配，圆形轴台与定位孔卡接，所述传动法兰与筒端法兰相接处焊接形成焊缝；传动法兰的转动将动力通过传动孔传送到方形轴块和轴杆上；本新型轴体与传动法兰通过方形轴块与传动孔组装传动连接，由圆形轴台与定位孔联接；法兰材质相同焊接质量好，轴体与筒端法兰、传动法兰之间无焊接方式组装，不存在焊接缺陷，使用寿命长，避免了焊缝断裂造成的重大安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及塔机技术设备领域，特别涉及一种塔机安全绳筒输入轴。

背景技术

在塔机上有较多的钢丝绳绳筒，传统的的做法是将两块法兰与绳筒板焊为一体，同时将法兰焊在传动法兰上，输入轴分别与法兰及传动法兰焊为一体，由于绳筒用于卷绕钢丝绳，通过绳筒板将扭矩传递给法兰、法兰通过传动法兰及本身传递给轴杆，而输入轴通过平健或花健与其它动力装置联接；

现有技术中，如图9所示，因法兰与输入轴的连接方式，对轴杆的材料要求比较高，最低也要选用45钢，但公知的，45钢的焊接性能很差，因此输入轴与法兰焊接的强度要求很高；其缺陷是：绳筒在运行过程中有较大的冲击波载荷，使输入轴与法兰、传动法兰的焊缝存在断开可能，在使用中存在重大安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种塔机安全绳筒输入轴，针对现有技术中的不足，对输入轴与法兰联接作如下改进：轴体与传动法兰通过方形轴块与传动孔组装好后，由圆形轴台与筒端法兰上的定位孔联接为一体；筒端法兰承担的扭矩通过焊接传递到传动法兰上，由于筒端法兰与传动法兰的材质相同，焊接质量较好，同时适当增加传动法兰的直径，加大了力矩传递。轴体上的方形轴块与与传动法兰上的方形传动孔匹配联接，圆形轴台通过定位孔、轴孔与筒端法兰联接，确保输入轴径向与轴向相对位置稳定，扭矩通过方形的传动孔由传动法兰传递给轴体，使轴体与筒端法兰、传动法兰之间无焊接方式组装，不存在焊接缺陷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种塔机安全绳筒输入轴，包括绳筒板、筒端法兰、传动法兰、轴杆、方形轴块、圆形轴台、焊缝、轴孔、定位孔、传动孔、轴体，其特征在于：

所述绳筒板为金属材料圆筒，其两端对称式、同心固定设置有两块筒端法兰，所述筒端法兰的中心位置阶梯形配置有圆形的轴孔和定位孔；所述轴体一体式加工设置有圆形轴台、方形轴块和轴杆，所述的方形轴块为带有圆弧倒角的方形块体；所述传动法兰中心位置设置有方形的、带有圆形倒角的传动孔；所述轴体上的方形轴块与传动法兰上的传动孔相互紧密配接为装配组件，所述装配组件上的圆形轴台与筒端法兰上的定位孔卡位配接，所述传动法兰的内侧面与筒端法兰的外侧面配接，所述传动法兰与筒端法兰相接处采用焊接固定，并形成焊缝；至此，所述轴体由传动法兰上的传动孔、筒端法兰上的定位孔传动式固定装配在绳筒中心；随着绳筒板、筒端法兰、传动法兰的转动，将动力通过传动孔传送到方形轴块和轴杆上，也可反方向传送动力。

所述筒端法兰的外径大于绳筒板的外径。

所述传动孔与方形轴块匹配设置，所述定位孔与圆形轴台匹配设置，所述轴孔与轴杆匹配设置。

所述传动法兰的直径至少为筒端法兰直径的三分之一。

本实用新型的工作原理为：本新型对轴体与筒端法兰、传动法兰联接作如下改进，轴体与传动法兰组装好后，由方形轴块与筒端法兰配合联接为一体，筒端法兰的承担的扭矩通过焊接传递到传动法兰，由于两种法兰材质相同，焊接质量较好，同时传动法兰直径适当增加，加大力矩传递，轴体加工出方形轴块与传动法兰配合联接，轴体通过圆形轴台与定位孔配合联接，确保轴径向与轴向相对位置，扭矩通过方形轴块与传动孔传递给轴体，使轴体与两个法兰之间不采用焊接方式组装，不存在焊接缺陷。