[实用新型]小风扇有效

专利信息
申请号: 201821283284.X 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN208634082U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 任鹏飞 申请(专利权)人: 任鹏飞
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/00
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 王金宝
地址: 065000 河北省廊坊市文*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 风扇本体 小风扇 电源线 底座 电池 电池电量消耗 日常生活电器 电池充电 电池供电 电源线接 更换电池 任意调节 地连接 第一端 可转动 小电扇 风扇 插座 接电 绕轴 吹风 转动 供电 重复 支撑 申请
【说明书】:

本申请涉及日常生活电器技术领域,并公开了一种小风扇,包括风扇本体和用于支撑所述风扇本体的底座,所述风扇本体与所述底座可转动地连接,所述风扇本体可绕轴向转动360度,所述底座内设置有电池,所述电池能够对所述风扇本体供电,所述小风扇还包括电源线,所述电源线的第一端与所述电池相连接,且所述电源线接电后能够对所述电池充电,所述电源线的第二端为USB插头。如此设置,解决了现有的小风扇必须通过插座接电才能工作或只能依靠电池供电工作,而电池电量消耗快需要重复更换电池造成成本过高的问题,并且小电扇可以任意调节风扇的吹风方向。

技术领域

本申请涉及日常生活电器技术领域,更具体地说,涉及一种小风扇。

背景技术

在炎热的夏季,人们出行都需要汽车作为代步工具,在行驶过程为了降温,就得把车自带的空调打开,但是空调会消耗汽车的电量和一定的汽油,车速就会受到影响,尤其是电动汽车,长时间使用电动汽车的车用空调,会造成电量的快速下降,而使电动汽车的行驶距离变短,因此,大多数的驾驶员都不使用车用空调,但是炎热的夏季,温度非常高,驾驶员长期处在驾驶舱内,容易中暑,从而容易发生车祸,所以很多驾驶员会在车内备一个小风扇,但现有的小风扇大多必须要插电或安装电池工作,使用电池的小风扇,耗电量大,长时间工作,造成电池电量耗尽,小风扇无法继续工作,并且电池用量大,需要多次更换电池,成本较高,而需要插电的小风扇都是带有插头的,车内没有插座,从而无法使用带有插头的小风扇。

因此,如何解决现有小风扇必须通过插座接电才能工作或只能依靠电池供电,电池电量消耗快而需要重复更换电池造成成本过高的问题,成为本领域技术人员所需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种小风扇,解决了现有的小风扇必须通过插座接电才能工作或只能依靠电池供电工作,而电池电量消耗快需要重复更换电池造成成本过高的问题。

本实用新型提供了一种小风扇,包括风扇本体和用于支撑所述风扇本体的底座,所述风扇本体与所述底座可转动地连接,所述风扇本体可绕轴向转动360度,所述底座内设置有电池,所述电池能够对所述风扇本体供电,所述小风扇还包括电源线,所述电源线的第一端与所述电池相连接,且所述电源线接电后能够对所述电池充电,所述电源线的第二端为USB插头。

优选地,所述底座上设置有供所述电源线第一端插入的插口,所述电源线的第一端插入所述插口后能够对所述电池充电。

优选地,所述电源线的第一端为点烟器插头或USB插头。

优选地,所述风扇本体包括两个风扇和两个用于支撑所述风扇的支撑架,所述支撑架与所述底座可转动地连接,所述风扇的两端分别可转动地连接在所述支撑架上。

优选地,所述支撑架包括弧形结构的固定架和能够支撑所述固定架的连接件,所述风扇的两端与所述固定架的两端可转动地连接,所述连接件与所述底座可转动地连接。

优选地,所述连接件上设置有第二通孔,所述固定架的底部设置在所述第二通孔内。

优选地,所述底座的两端均设置有供固定件穿过的螺纹孔。

优选地,所述风扇包括扇叶和能够带动所述扇叶转动的电机,所述电池能够对所述电机供电。

优选地,所述底座内设置有用于控制所述电机转动的控制装置。

优选地,所述底座上还设置有时间显示器或广告位。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:

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