[实用新型]一种磁力防盗公共自行车有效
申请号: | 201821283599.4 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208630749U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 顾勇俭 | 申请(专利权)人: | 苏州波特利五金照明电器有限公司 |
主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14;B60R25/23 |
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地址: | 215211 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共自行车 磁力 防盗 保护箱 本实用新型 环形电磁铁 主体车架 电池盒 固定柱 解锁 蓄电池 卡合连接 内部安装 远程控制 顶盖 电磁力 防盗杆 横杆 底端 锁环 锁紧 吸附 配合 | ||
本实用新型公开了一种磁力防盗公共自行车,包括公共自行车主体、保护箱和两个防盗杆,公共自行车主体车架的中部安装有电池盒,电池盒的内部安装有第一蓄电池,公共自行车主体车架顶部的一侧通过横杆固定设有保护箱,保护箱的顶端卡合连接有顶盖,保护箱底端的两侧均固定设有固定柱,固定柱的底端固定设有第一环形电磁铁,本实用新型一种磁力防盗公共自行车,保护箱底端设有第一环形电磁铁,在配合锁环的使用下,可以实现远程控制解锁,在未解锁时,采用电磁力进行吸附,锁紧更加稳定,防盗强度高,结构简单。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种磁力防盗公共自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。
目前有很多的公共自行车,由于公共自行车没有专门的人员看管,所以容易多地常常发送公共自行车的偷盗现象,给企业带来了巨大的损失,传统的自行车车锁设计,由于结构简单且常见,容易被不法分子直接间断,甚至有些将锁住的后轮抬起,将自行车进行搬运,防盗级别低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种磁力防盗公共自行车,以解决上述背景技术中提出的公共自行车防盗性能差、车锁容易被剪断和易被搬运偷盗的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种磁力防盗公共自行车,包括公共自行车主体、保护箱和两个防盗杆,所述公共自行车主体车架的中部安装有电池盒,所述电池盒的内部安装有第一蓄电池,所述公共自行车主体车架顶部的一侧通过横杆固定设有保护箱,所述保护箱的顶端卡合连接有顶盖,所述保护箱底端的两侧均固定设有固定柱,所述固定柱的底端固定设有第一环形电磁铁,所述公共自行车主体前轮和后轮之间设有两个防盗杆,两个所述防盗杆的一端通过铰链连接,其中一个所述防盗杆的内部设有安装有小型蓄电池,其中一个所述防盗杆中部的一侧嵌接有密码开关,其中一个所述防盗杆的另一端固定设有固定筒,所述固定筒的内部固定设有第二环形电磁铁,所述第二环形电磁铁通过密码开关与小型蓄电池电性连接,两个所述防盗杆的一侧嵌接有折叠管,其中一个所述防盗杆的一侧设有第三充电接口,所述小型蓄电池与第三充电接口电性连接,所述公共自行车主体的车座的顶端铰接有保护盖,所述保护盖的底端嵌接有隔热垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护箱的内部设有无线接受器、控制器和第二蓄电池,所述无线接受器、第二蓄电池和第一环形电磁铁均与控制器电性连接,所述保护箱的一侧设有第二充电接口,所述第二充电接口与第二蓄电池电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述公共自行车主体车篮的三侧均安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板与第一蓄电池电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池盒的一侧设有第一充电接口,所述第一充电接口与第一蓄电池电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述第一环形电磁铁的底部设有锁环,所述锁环的两端分别与两个所述第一环形电磁铁的内部穿插连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护箱通过指纹锁与顶盖连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种磁力防盗公共自行车,保护箱底端设有第一环形电磁铁,在配合锁环的使用下,可以实现远程控制解锁,在未解锁时,采用电磁力进行吸附,锁紧更加稳定,防盗强度高,结构简单;前轮和后轮之间设有的两个防盗杆,在配合密码开关和第二环形电磁铁的使用下,可以同时将前轮和后轮锁住,同时进一步提高防盗能力,避免偷盗者搬起后轮移动自行车,同时防盗杆不易于撬开,剪断难度大,配合折叠管的使用,可以灵活收纳,操作便捷、防盗效果好;车篮三侧设有的太阳能电池板,可以实现太阳能供电,更加节能;车座顶端铰接的保护盖,可以对车座进行保护,避免雨水淋湿,同时隔热垫可以隔绝高温,在夏天可以使得车座温度降低。
附图说明
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