[实用新型]一种应用于柴油机的可变喷油提前角的喷油泵有效
申请号: | 201821283681.7 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208793141U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 王贵新;吴文涛;李晓波;陈广库;杨瑞;苏衍畔 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M59/30 | 分类号: | F02M59/30;F02M59/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油提前角 油量调节 滚轮 柱塞偶件 柱塞 柴油机 泵座 凸起 啮合 本实用新型 安装弹簧 大齿轮 喷油泵 下承盘 小齿轮 可变 齿杆 齿圈 柴油机转速 内部设置 下端部 弹簧 同轴 应用 | ||
本实用新型的目的在于提供一种应用于柴油机的可变喷油提前角的喷油泵,包括泵座、柱塞、柱塞偶件、滚轮、喷油提前角调节滚轮、凸轮,柱塞偶件设置在泵座里,柱塞安装在柱塞偶件里,泵座内部设置凸起,柱塞偶件位于凸起之上,柱塞下部分安装弹簧下承盘和油量调节齿圈,弹簧下承盘与凸起之间安装弹簧,油量调节齿圈与油量调节大齿轮啮合,油量调节大齿轮与油量调节小齿轮同轴,油量调节小齿轮与调节齿杆啮合,柱塞的下端部安装滚轮,调节齿杆的端部安装喷油提前角调节滚轮,喷油提前角调节滚轮分别与其上方的滚轮以及其下方的凸轮相接触。本实用新型使喷油提前角能随柴油机转速的改变而变化,使柴油机在各种工况下都保持一个最佳的喷油提前角。
技术领域
本实用新型涉及的是一种柴油机,具体地说是柴油机的喷油泵。
背景技术
喷油泵又称高压油泵,是燃油系统中最重要的一个部件。而想让爆发压力发生在上止点后的最佳角度,喷油泵就必须在活塞到达上止点前的喷油提前角时向气缸内喷射燃油。喷油提前角是由柴油机的转速、燃油的种类、喷射系统及燃烧室的结构等多种因素决定的,喷油提前角的大小对柴油机的实际工作状态影响极大。
在其他因素确定以后,柴油机的转速与喷油提前角密切相关,即转速大时,供油量增多,喷油提前角也要相应增大,转速减小时供油量减少,喷油提前角也相应减小。而且喷油提前角的改变对排放指标、噪声问题、柴油机整体性能等问题都有很大的影响,由此可见,喷油提前角应当随转速的变化而变化,使柴油机在任何转速下都能获得一个最佳喷油提前角。
发明内容
本实用新型的目的在于提供能使柴油机喷油提前角随柴油机转速的改变而变化,使柴油机在各种工况下都保持最佳喷油提前角的一种应用于柴油机的可变喷油提前角的喷油泵。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型一种应用于柴油机的可变喷油提前角的喷油泵,其特征是:包括泵座、柱塞、柱塞偶件、滚轮、喷油提前角调节滚轮、凸轮,柱塞偶件设置在泵座里,柱塞安装在柱塞偶件里,泵座内部设置凸起,柱塞偶件位于凸起之上,柱塞下部分安装弹簧下承盘和油量调节齿圈,弹簧下承盘与凸起之间安装弹簧,油量调节齿圈与油量调节大齿轮啮合,油量调节大齿轮与油量调节小齿轮同轴,油量调节小齿轮与调节齿杆啮合,柱塞的下端部安装滚轮,调节齿杆的端部安装喷油提前角调节滚轮,喷油提前角调节滚轮分别与其上方的滚轮以及其下方的凸轮相接触,泵座里设置油道,柱塞偶件上设置进油孔和回油孔。
本实用新型还可以包括:
1、柱塞上部分向下运动的极限位置受凸起约束。
2、柱塞转动从而带动油量调节齿圈转动,油量调节大齿轮在油量调节齿圈的带动下转动从而带动油量调节小齿轮转动,调节齿杆在油量调节小齿轮的带动下使喷油提前角调节滚轮向左或右移动。
3、发动机转速降低或负荷减小时,柱塞转动依次带动油量调节齿圈、油量调节大齿轮、油量调节小齿轮、调节齿杆动作,使得喷油提前角调节滚轮向左运动,从而柱塞压缩行程增大,喷油提前角减小;发动机转速增加或负荷增大时,柱塞转动依次带动油量调节齿圈、油量调节大齿轮、油量调节小齿轮、调节齿杆动作,使得喷油提前角调节滚轮向右运动,从而柱塞压缩行程减小,喷油提前角增大。
本实用新型的优势在于:
1.本实用新型通过在凸轮与滚轮之间增加一个简单的喷油提前角控制滚轮,来实现喷油泵喷油提前角的改变,结构简单,更换方便,与直接控制针阀偶件来改变喷油提前角的装置相比,更容易增长针阀偶件的使用寿命,节约成本。
2.本实用新型装置通过简单的齿轮机构连接,使油量调节控制与喷油提前角控制同时发生。
3.本实用新型装置中喷油提前角调节滚轮5的型线要求不大,只是一个简单的圆形的滚轮,且直径大小可根据柴油机的喷油要求以及安装进行调整,制作简单,更换方便。
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