[实用新型]适应薄层作业的电动汽车

权利要求书

1.一种适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，包括：车架系统(100)、冷却系统(200)、电气控制系统(300)、驾驶室系统(400)、动力系统(500)、车厢系统(600)以及转向制动系统(700)，其中所述车架系统(100)包括上凸的车架前段(110)、下凹的车架前中段(120)、上凸的车架中段(130)以及下凹的车架后段(140)，其中所述冷却系统(200)、所述电气控制系统(300)和所述转向制动系统(700)设置在所述车架前段(110)上，所述驾驶室系统(400)设置在所述车架前段(110)和所述车架前中段(120)上，所述动力系统(500)设置在所述车架中段(130)上，所述车厢系统(600)设置在所述车架中段(130)和所述车架后段(140)上。

2.根据权利要求1所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述车架前段(100)包括水平前段和第一向下弯折段，所述车架中段(130)包括向上弯折段、水平中段和第二向下弯折段。

3.根据权利要求2所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述驾驶室系统(400)包括车前盖(410)和驾驶室(420)，所述冷却系统(200)和所述电气控制系统(300)层叠设置在所述车架前段(110)的所述水平前段上且容置在所述车前盖(410)中，所述驾驶室(420)设置所述车架前段(100)的所述第一向下弯折段和所述车架前中段(120)上。

4.根据权利要求3所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述转向制动系统(700)包括设置在所述车架前段(110)的所述水平前段下方的前悬架组件(740)、设置在所述车架中段(130)的所述水平中段下方的后悬架组件(750)，以及设置在所述驾驶室(420)内部的转向组件(710)、加速组件(720)和减速组件(730)；所述转向组件(710)相对水平方向倾斜30-55度角，所述加速组件(720)和所述减速组件(730)设置在所述车架前段(100)的所述第一向下弯折段上方。

5.根据权利要求4所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述车架前段(110)的所述水平前段的前端、侧部分别设置用于支撑所述车前盖(410)的前支撑架(111)以及车身前端支撑(114)，所述车架前段(110)的所述水平前段上部设置支撑所述电气控制系统(300)的车架前骨架(112)，所述冷却系统(200)容置在所述车架前骨架(112)中，所述车架前段(110)的所述第一向下弯折段的末端设置支撑所述驾驶室(420)的前端的车身前端支撑(115)。

6.根据权利要求5所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述车架前骨架(112)上进一步设置加速组件固定支撑(116)、减速组件固定支撑以及转向组件支撑(113)，所述转向组件(710)、加速组件(720)和减速组件(730)分别固定在所述转向组件支撑(113)、所述加速组件固定支撑(116)、和所述减速组件固定支撑上。

7.根据权利要求4所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述车架中段(130)的向上弯折段的前端下侧和所述水平中段的后端下侧分别设置用于固定所述后悬架组件(750)的后悬架固定端支架(131)和后悬架活动端支架(132)，所述动力系统(500)设置在所述水平中段上方。

8.根据权利要求7所述的适应薄层作业的电动汽车，其特征在于，所述车架中段(120)的前端和后端设置用于支撑所述驾驶室(420)的驾驶室支撑(121)，所述前悬架组件(740)为双横臂式独立悬架，所述后悬架组件(750)是弹簧独立悬架，其中所述弹簧独立悬架由少片高承载板簧构成；所述驾驶室支撑(121)之间水平并排设置多个电控组件，所述多个电控组件设置在驾驶室(420)的驾驶室座椅下方。