[实用新型]一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板，从上到下依次为第一防水层、第一导体层、散热层、第二导体层、加强层、第二防水层，第一防水层内有若干个第一镂空区域，第一镂空区域位置大小与第一焊盘相同，第一焊盘通过第一镂空区域与第一导体层相连，第二防水层与加强层内均设有若干个第二镂空区域，第二镂空区域位置大小与第二焊盘相同，第二焊盘通过第二镂空区域与第二导体层相连，焊盘上表面设有正极焊盘与负极焊盘，正极焊盘与负极焊盘为凸起状，正极焊盘与负极焊盘之间设有绝缘条；正极焊盘和负极焊盘为凸起状，方便焊接；通过在正极焊盘与负极焊盘之间设置绝缘条保证正极焊盘与负极焊盘之间互相隔离，起到预防短路的作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车照明应用技术领域，具体涉及一种柔性线路板，特别涉及一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板。

背景技术

柔性线路板又称“软板”，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路。柔性线路板可提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性。柔性线路板是满足电子产品小型化和移动要求的解决方法。可以自由弯曲、卷绕、折叠，可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线，可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化，柔性线路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。

目前在汽车车灯中，特别是新能源汽车LED灯中，由于新能源车载专用LED灯焊盘与常规LED灯焊盘形状不同，常规的柔性线路板与新能源车载专用LED灯进行焊接时，由于焊接过程焊盘液态化导致短路等问题的出现，从而导致柔性线路板的使用寿命过低，本产品提供了一种防短路性能较好的车载专用柔性线路板。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板，在焊接过程焊盘液态化时不会出现短路的情况，从而提高柔性线路板的寿命；

实现本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板,包括从上到下的第一正负极焊盘、第一防水层、第一导体层、散热层、第二导体层、加强层、第二防水层、第二正负极焊盘，所述第一防水层上设置有若干个所述第一正负极焊盘，所述第一正负极焊盘与所述第一导体层相连，所述第二防水层上设置有若干个所述第二正负极焊盘，所述第二正负极焊盘与所述第二导体层相连，其特征在于：所述第一正负极焊盘包括正极焊盘与负极焊盘，所述正极焊盘与所述负极焊盘为凸起状，所述正极焊盘与所述负极焊盘之间设有绝缘条，所述第二正负极焊盘与所述第一正负极焊盘结构相同；采用上述方案，不仅方便焊接，还能更好地预防短路。

优选地，所述第一防水层内有若干个供第一正负极焊盘穿过的第一镂空，所述第一正负极焊盘贯穿所述第一镂空与所述第一导体层相连，所述第二防水层与所述加强层内均设有若干个第二镂空，所述第二镂空位置大小与所述第二正负极焊盘相同，所述第二正负极焊盘贯穿所述第二镂空与所述第二导体层相连；防水效果更佳，预防短路。

优选地，所述第一正负极焊盘上表面均设有绝缘层，所述绝缘层上留有供所述正极焊盘和所述负极焊盘穿过的镂空；绝缘层防止正极焊盘和负极焊盘之间短路。

优选地，所述绝缘条位于所述绝缘层上表面且与所述正极焊盘和所述负极焊盘齐平；进一步提高预防短路的效果。

优选地，所述绝缘条的两端分别焊接于所述第一正负极焊盘的外轮廓线上；进一步提高预防短路的效果。

优选地，所述正极焊盘和所述负极焊盘与所述绝缘条之间均留有0.3mm-0.6mm的间距；进一步提高预防短路的效果。

优选地，所述正极焊盘和所述负极焊盘均为矩形，所述正极焊盘的纵向长度为横向长度

的1.5-3倍，所述负极焊盘的纵向长度为横向长度的0.5-0.8倍。更好地贴适用新能源