[实用新型]一种密封性能好的内燃机密封件

说明书

本实用新型涉及密封件技术领域，尤其是一种密封性能好的内燃机密封件，包括传动轴，所述传动轴的外壁上分别套接有静环和动环，所述静环靠近动环的一端等距开设有多个凹槽，动环靠近静环的一端固定连接有多个凸块，所述凸块靠近凹槽的一端呈圆锥状设置，所述传动轴的外壁上套接有与动环相连的橡胶支架，所述橡胶支架上设有与传动轴匹配的弹簧座，所述弹簧座上套接有波形弹簧。本实用新型能够对凹槽内的固体异物进行切割，避免影响密封性能，并且使动环和静环之间由面面接触变成线面接触，降低了接触面积，提高了使用寿命和使用效果，设有的波形弹簧能够降低轴向上的长度，适用于轴向尺寸小的设备，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，尤其涉及一种密封性能好的内燃机密封件。

背景技术

在离心泵、内燃机等设备中，由于传动轴贯穿在设备内外，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。密封件就是其中一种轴封装置，它又叫端面密封，它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力或磁力的作用以及辅助密封的配合下，保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。密封件包括静环组件、动环组件和弹簧，其中静环组件是套接在传动轴上并紧配在泵体的安装孔内，动环组件紧配在传动轴上，静环组件与动环组件之间通过端面密封并通过弹簧进行间隙补偿。

对于专利号CN204083241U所公开的一种机械密封装置，其特征在于，包括主轴(1)和套装在该主轴上的轴套(2)，所述的轴套(2)外表面套装有动环座(3)，在该动环座(3)上安装有动环(4)；所述的轴套(2)通过轴承配合有静环座(5)，在该静环座(5)上安装有与动环(4)紧贴配合的静环(6)，在该配合处设置有凹凸卡合结构，该凹凸卡合结构包括设置在静环(6)上的凸起(11)和设置在动环(4)上的凹腔(10)；凸起(11)的顶面和凹腔(10)的底面贴紧配合，凸起(11)的侧面和凹腔(10)的侧面不接触，虽然通过凸起和凹腔构成凹凸卡合结构的使用，构成迷宫状态，提高了密封性能，但是动环的密封端面与静环的密封端面之间为面面接触，其接触面积比较大，较大的接触面积会影响端面摩擦副的密封性能及使用寿命，并且凹腔（10）内由于耐凝固性液体、耐析出结晶性液体或耐高粘性液体等产生的固体异物堆积后易导致端面摩擦副失去密封能力，并且所用到的弹簧是柱形弹簧，占用了轴向上的空间，使得整个长度变长，并不适用于轴向尺寸小的设备，为此我们提出了一种密封性能好的内燃机密封件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种密封性能好的内燃机密封件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种密封性能好的内燃机密封件，包括传动轴，所述传动轴的外壁上分别套接有静环和动环，所述静环靠近动环的一端等距开设有多个凹槽，所述凹槽呈环形状设置，动环靠近静环的一端固定连接有多个凸块，所述凸块与凹槽匹配，所述凸块靠近凹槽的一端呈圆锥状设置，所述凸块的侧壁与凹槽的内壁不接触，所述传动轴的外壁上套接有与动环相连的橡胶支架，所述橡胶支架上设有与传动轴匹配的弹簧座，所述弹簧座上套接有波形弹簧，所述传动轴的外壁上分别设有第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈与波形弹簧匹配，所述第二挡圈与静环匹配。

优选的，所述凸起的侧壁和凹槽的内壁上均涂有耐磨层，所述耐磨层为氧化铝陶瓷颗粒层。

优选的，所述橡胶支架的外壁上开设有限位槽，所述限位槽与弹性座匹配。

优选的，所述凸块沿静环()径向方向呈长度逐渐增加的阶梯形布置，所述的凹槽()的深度与之相适应。

优选的，所述静环和动环均由碳化钨与镍组成的合金材料制成。