[实用新型]一种简易过车垫板

说明书

本实用新型公开了一种简易过车垫板，包括底板和支撑架，固定柱的外侧表面安装有若干第一固定螺栓，支撑架的顶部安装有若干第一限位轴，加强筋的一端连接有弹簧件，连接板的一端安装有若干套板件，且相邻两块套板件为阶梯式套接，套板件的顶部边缘处安装有第二限位轴。本实用新型中支撑架的顶部安装有若干第一限位轴，底板的内部安装有若干加强筋，在两根固定柱之间安装有若干弹簧件，起到加强两根固定柱之间的抗压缓冲性能，套板件的顶部边缘处安装有第二限位轴，能够有助于提高行车安全，支撑架通过第一固定螺栓与固定柱固定连接，便于调节坡度大小，具有两用性，相邻两块套板件为阶梯式套接，能够在一面坡度道路和两面坡度道路上使用。

技术领域

本实用新型涉及一种市政行车道路，特别涉及一种简易过车垫板。

背景技术

在一些市政道路由于各建筑物的影响下，导致道路环境恶劣，具有各种各样的坡度，不利于车辆的行驶，行驶安全受到影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种简易过车垫板，能够有助于提高行车安全，便于调节坡度大小，且具有两用性，能够在一面坡度道路和两面坡度道路上使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种简易过车垫板，包括底板和支撑架，所述支撑架安装于底板的顶部，所述支撑架为中空矩形结构，所述底板的一端安装有连接轴，所述底板的另一端安装有若干固定柱，所述固定柱的外侧表面安装有若干第一固定螺栓，所述支撑架的顶部安装有若干第一限位轴，所述底板的内部安装有若干加强筋，所述加强筋的一端连接有弹簧件，且弹簧件与固定柱处于同一水平面并同轴向，所述固定柱远离底板的一端安装有连接板，所述连接板的一端安装有若干套板件，且相邻两块所述套板件为阶梯式套接，所述套板件的顶部边缘处安装有第二限位轴，所述套板件的外侧表面安装有若干第二固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板与支撑架通过连接轴铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架通过第一固定螺栓与固定柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧件位于两根固定柱之间，且位于第一限位轴的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，相邻两块所述套板件通过第二固定螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中支撑架的顶部安装有若干第一限位轴，底板的内部安装有若干加强筋，弹簧件位于两根固定柱之间，且位于第一限位轴的底端，在两根固定柱之间安装有若干弹簧件，且每个弹簧件都位于第一限位轴的底端，起到加强两根固定柱之间的抗压缓冲性能，套板件的顶部边缘处安装有第二限位轴，能够有助于提高行车安全，支撑架通过第一固定螺栓与固定柱固定连接，便于调节坡度大小，且具有两用性，连接板的一端安装有若干套板件，且相邻两块套板件为阶梯式套接，能够在一面坡度道路和两面坡度道路上使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、底板；2、支撑架；3、连接轴；4、固定柱；5、第一固定螺栓；6、第一限位轴；7、加强筋；8、弹簧件；9、连接板；10、套板件；11、第二限位轴；12、第二固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。