[实用新型]一种热镀锌车间余热回收利用装置

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其为一种热镀锌车间余热回收利用装置，包括油气分离器，油气出口和水气出口上均安装有冷凝套筒，冷凝套筒一侧设有水冷箱，水冷箱靠近冷凝套筒的一侧设有冷油管和冷气管，冷油管的底端设有进油管，冷油管的顶端设有出油管，冷气管的底端设有进气管，冷气管的顶端设有出气管，水冷箱的另一侧设有通水管，该热镀锌车间余热回收利用装置通过安装在水冷箱内的通水管能不断的从进水管内输送冷水，用于冷却冷油管和冷气管内的油气和水气，并使其冷凝成液体，且挡板能降低水气和油气进入管道内的流速，使得水冷箱的谁能效果更加显著，提高余热回收的利用率，解决热镀锌车间余热回收不彻底的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种热镀锌车间余热回收利用装置。

背景技术

镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术，主要采用的方法是热镀锌，锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性金属，锌在干燥的空气中几乎不发生变化，在潮湿的空气中，锌表面会生成致密的碱式碳酸锌膜，在含二氧化硫、硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛里，锌镀层极易被腐蚀，锌的标准电极电位为-0.76V，对钢铁基体来说，锌镀层属于阳极性镀层，它主要用于防止钢铁的腐蚀，其防护性能的优劣与镀层厚度关系甚大，锌镀层经钝化处理、染色或涂覆护光剂后，能显著提高其防护性和装饰性，余热是指受历史、技术、理念等因素的局限性，在已投运的工业企业耗能装置中，原始设计未被合理利用的显热和潜热，它包括高温废气余热、冷却介质余热、废汽废水余热、高温产品和炉渣余热、化学反应余热、可燃废气废液和废料余热等，根据调查，各行业的余热总资源约占其燃料消耗总量的17％-67％，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60％，在镀锌车间生产中，因锅炉的燃烧会产生大量的烟气，高温烟气如不及时处理不仅对环境造成危害，同时油气中富含的热能也被浪费。

但是现有的余热回收装置因制冷效果差使得通过回收利用后的油气任然含有大量的热量没被吸收，造成了热污染，鉴于此，我们提出一种热镀锌车间余热回收利用装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热镀锌车间余热回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的热镀锌车间余热回收不彻底的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种热镀锌车间余热回收利用装置，包括油气分离器，所述油气分离器的一侧设有进气口，所述油气分离器的顶端设有水气出口，所述油气分离器的底部设有油气出口，且所述油气出口和所述水气出口上均安装有冷凝套筒，所述冷凝套筒一侧设有水冷箱，所述水冷箱靠近所述冷凝套筒的一侧设有冷油管和冷气管，所述冷油管的底端设有进油管，所述冷油管的顶端设有出油管，且所述进油管和出油管均贯穿所述水冷箱的内壁与外界连通，所述冷气管的底端设有进气管，所述冷气管的顶端设有出气管，且所述进气管和出气管均贯穿所述水冷箱的内壁与外界连通，所述水冷箱的另一侧设有通水管，所述通水管的底端设有进水管，所述通水管的顶端设有出水管，且所述进水管和出水管均贯穿所述水冷箱的侧壁与外界连通。

优选的，所述冷凝套筒上设有若干安装槽，每个所述安装槽内均设有半导体制冷片，且所述半导体制冷片通过所述安装槽与所述冷凝套筒插接配合。

优选的，所述进油管和所述进气管内壁均紧密焊接有安装座，且所述安装座上设有转轴，所述转轴上紧密焊接有若干挡板，且所述挡板通过所述转轴与所述安装座转动连接。

优选的，所述进油管穿过所述冷凝套筒与所述油气出口连通，所述进气管穿过所述冷凝套筒与所述水气出口连通。

优选的，所述安装槽设有6-10个，且呈环形等间距排列。

优选的，所述挡板设有3-4个，且呈环形等间距排列。