[实用新型]一种汽车内遮阳用窗帘有效
申请号: | 201821289239.5 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208602286U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 刘伟华;戴正元;王国民 | 申请(专利权)人: | 江苏尚唯汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 崔金 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗帘 手动控制 本实用新型 装置外壳 遮阳 部分固定 弹性转轴 手动旋钮 止动开关 可控制 收放 汽车 | ||
1.一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于,包括手动控制部分(1)、连接部分(2)、窗帘部分(3)和装置外壳(4),所述手动控制部分(1)和连接部分(2)都设置在装置外壳(4)内,所述外壳(4)与窗帘部分(3)固定连接;
所述手动控制部分(1)包括转动齿轮(10)、旋钮连接件(11)、手动旋钮(12)、止动开关(13)、开关键(14)、开关弹簧(15)和齿轮连接件(16),所述转动齿轮(10)与齿轮连接件(16)一端固定连接,所述齿轮连接件(16)的另一端转动连接于外壳(4)上,同时转动齿轮(10)还与旋钮连接件(11)的一端固定连接,所述旋钮连接件(11)的另一端穿过外壳(4)与手动旋钮(12)固定连接,所述止动开关(13)与外壳(4)滑动连接且止动开关(13)的上端与开关弹簧(15)的下端固定连接,所述开关弹簧(15)的上端固定连接于外壳(4)上,所述止动开关(13)侧面固定连接有开关键(14),且开关键(14)的一部分穿过外壳(4)露在外壳(4)外,所述止动开关(13)下端设有伸缩止动爪(130),且伸缩止动爪(130)下端卡进转动齿轮(10)的齿槽内;
所述连接部分(2)包括钢索(20)、转向滑轮(21)、主动钢索轮(22)和从动钢索轮(23),所述主动钢索轮(22)与转动齿轮(10)固定连接,所述从动钢索轮(23)与窗帘卷放杆(32)固定连接,所述钢索(20)的一端与主动钢索轮(22)固定连接并缠绕在主动钢索轮(22)上面,且钢索(20)的另一端与从动钢索轮(23)固定连接并缠绕在从动钢索轮(23)上面,所述转向滑轮(21)转动连接于外壳(4)上,钢索(20)与转向滑轮(21)滑动连接;
所述窗帘部分(3)包括窗帘收放盒(30)、窗帘(31)、窗帘卷放杆(32)、重力杆(33)、卷放杆连接件(34)和弹性转轴(35),所述窗帘卷放杆(32)左端与卷放杆连接件(34)固定连接另一端与弹性转轴(35)固定连接,所述卷放杆连接件(34)与窗帘收放盒(30)转动连接,所述弹性转轴(35)与窗帘收放盒(30)转动连接,所述窗帘(31)的上端与窗帘卷放杆(32)固定连接并缠绕在窗帘卷放杆(32)上,所述窗帘(31)的下端穿过窗帘收放盒(30)与重力杆(33)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于:所述齿轮连接件(16)从主动钢索轮(22)中心穿过并且与主动钢索轮(22)固定连接,所述卷放杆连接件(34)从从动钢索轮(23)中心穿过并且与从动钢索轮(23)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于:所述止动开关(13)设有伸缩止动爪槽,所述伸缩止动爪(130)位于伸缩止动爪槽内,伸缩止动爪(130)的上端与止动爪弹簧(131)下端固定连接,所述止动爪弹簧(131)的上端固定连接于止动开关(13)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于:所述伸缩止动爪(130)左侧为直边,伸缩止动爪(130)的右侧为弧边。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于:所述弹性转轴(35)包括转轴外筒(350)、转轴中心柱(351)和螺旋弹簧(352),所述转轴中心柱(351)与窗帘收放盒(30)固定连接,所述转轴外筒(350)与窗帘收放盒(30)转动连接,所述螺旋弹簧(352)的一端与转轴中心柱(351)固定连接且另一端与转轴外筒(350)固定连接,所述窗帘卷放杆(32)与转轴外筒(350)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内遮阳用窗帘,其特征在于:所述钢索(20)在从动钢索轮(23)上的缠绕方向与窗帘(31)在窗帘卷放杆(32)上的缠绕方向相同。
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