[实用新型]一种车辆总线布置连接结构有效
| 申请号： | 201821289299.7 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208993613U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 赵亚飞 | 申请（专利权）人： | 天津鑫佳通科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H01R13/639 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 300073 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 总线槽 开口 车辆总线 支线槽 总线 本实用新型 车辆行驶 连接结构 连通 体内 隔热机构 卡紧机构 壳体一端 连通壳体 布线 侧壁 车体 晃动 均布 卡紧 壳体 缠绕 外部 | ||
1.一种车辆总线布置连接结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有总线槽（2），所述总线槽（2）内设有总线（3），所述壳体（1）一端侧壁设有与总线槽（2）连通的第一开口，所述第一开口内设有第一接口（4），所述第一接口（4）与总线（3）固定连接，所述总线槽（2）远离第一接口（4）的一侧均布有多个连通壳体（1）外部的支线槽（6），所述支线槽（6）通过第二开口与总线槽（2）连通，所述第二开口内设有第二接口（7），所述第二接口（7）与总线（3）固定连接，所述第一开口与支线槽（6）内均设有卡紧机构（5），所述壳体（1）内设有隔热机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述卡紧机构（5）包括设置在第一开口或支线槽（6）内的两块弧形卡块（9），两块所述弧形卡块（9）相互背离的一侧均设有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）一端与弧形卡块（9）固定连接，且伸缩杆（10）另一端与壳体（1）固定连接，所述伸缩杆（10）套设有弹簧（11），所述弹簧（11）一端与弧形卡块（9）固定连接，且弹簧（11）另一端与壳体（1）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述隔热机构（8）包括设置在总线槽（2）和支线槽（6）内的圆筒型隔热层（12），所述圆筒型隔热层（12）与壳体（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述壳体（1）采用金属材料。
5.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述壳体（1）固定连接有多个固定块（13），所述固定块（13）上设有用于安装的螺纹孔。
6.根据权利要求3所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述圆筒型隔热层（12）上设有与伸缩杆（10）匹配的第三开口。
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